• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20let setup voor 350pk? Waar hebben jullie je Zuigersproeie

Cheungy

Post weinig
Hallo,



Zijn der mensen die mijn kunne helpen met de keuze van me setup C20let blok.??



Ik wil 350pk uit het blok halen..



De volgende onderdelen heb ik al in bezit:



Turbo K24/26

Grote Intercooler

H profiel drijfstangen



3inch intake op de inlaat spruitstuk

60mm inlaat buizen

3inch downpipe







Nu is dus me vraag wat kan ik nog meer gebruiken om die 350pk eruit te halen?



Drukregelaar

brandstofpomp

injectoren

zuigers

enz

enz ??



gr Cheungy
 
Moet je Botter even een u2u sturen.

Die heeft dacht ik ongeveer 340 pk :thumbup



Die kan je er genoeg over vertellen
 
kdenk dat je dan beter andere turbo kan halen voor dat vermogen wat dan zit je aardig aan de max van de turbo of ik kan het miss hebben
 
origineel gepost door bbg_gendt

beter is een grotere turbo, dan een kleintje op max laten draaien ;)





beter is als jij gewoon is je mond houd ;) .
 
origineel gepost door bbg_gendt

beter is een grotere turbo, dan een kleintje op max laten draaien ;)



zit je wel weer met een groter turbo gat.is net hoe je wil rijden.
 
dus dan zit ik op 350pk nog aardig veilig voor me turbo die max 380 pk aan kan toch? hoeveel bar druk is dat?
 
zal wel de 1.5bar aan tikken

Gewoon xe nokken erin, ik ken iemand, die haalt meer dan 600pk uit zijn let en die zweert bij standaard xe nokkenassen!
 
Hoi geert,



ik heb nog een set xe nokken as liggen maar je had over een inlaat nokkenas van 2.5 motronic en uitlaat nokkenas van 2.7 motronic.....

zijn de nokkenassen van een 2.5 en 2.7 motronic niet het zelfde ?
 
origineel gepost door Cheungy

Hallo,



De volgende onderdelen heb ik al in bezit:



H profiel drijfstangen







ik neem aan dat je dan niet vergeet zuigerbodemkoeling te plaatsen? anders zal je er niet lang plezier van hebben
 
nee die bent ik niet vergeten die komen der ook nog onder ga het onderblok uit elkaar trekken en alles na laten checken desnoods weer honen...
 
origineel gepost door Cheungy

Hoi geert,



ik heb nog een set xe nokken as liggen maar je had over een inlaat nokkenas van 2.5 motronic en uitlaat nokkenas van 2.7 motronic.....

zijn de nokkenassen van een 2.5 en 2.7 motronic niet het zelfde ?







blijkbaar zijn ze anders!



En zuigerbodemkoeling moet je altijd doen als je het blok uit elkaar haalt!!
 
Zijn meerdere manieren he om zuigerbodem koeling in te bouwen. Waar je natuurlijk ook op moet letten is dat je ze wel op de goeie plek zet je hebt natuurlijk 5 lagerkappen, en maar 4 sproeiers. In de lagerkap bij je oliepomp moet je natuurlijk geen sproeier zetten want je tandkrans voor je krukas sensor zit er dan voor.



Je kan zoals hier een ''geultje'' naar je olie kanaal maken.

100_0081.jpg


Of het zo houden en een gaatje bij boren in je lagerschaal.

bloc198sr.jpg


Of je kan de sproeier net naast je oliekanaalboren zo komt de olie net in de sproeier zonder in je lager te boren ofzo.

P3250130.jpg
 
Die laatste is een mooie methode vind ik.



En dat van de tandkrans is ook wel handig om voor je begint even te weten :D



Ik ga het boren waarschijnlijk ook laten doen.



@ Youri, bedankt :thumbup
 
Terug
Naar boven