• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20ne gekocht. schoonmaak vraagjes.

R

robert_corsa

Woont hier bijna
goede avond,



ik heb vandaag een c20ne opgehaald met een f13 bak, incl kabelboom, computer, motorsteunen (en de aangepaste).

het blok is uiteraard harstikke zwart aangekoekt.

de carterpan is helemaal nat, dus daar meot een nieuwe pakking tussen.

kleppendekselpakking mag ook vervangen worden.

verder wil ik het blok en bak schoonmaken, en voorzien van een vers laagje verf.



-kan ik bovengenoemde pakkingen halen bij de dealer?

en hoe vast moet ik de boel draaien? (heb geen moment sleutel)

-hoe en waarmee kan ik het blok het beste reinigen? met remmenreiniger?



rond de kop zweet hij ook een beetje. zo te zien is het niet veel. is hier nog iets aan te doen?



blokje komt in een tr. die ook helemaal gespoten en opgeknapt wordt, dus we houden niet van half werk :angel
 
ik hoorde dat dasty prima werkt voor zulk soort dingen, is verkrijgbaar bij de wibra en dan moet je de gele variant hebben.
 
ik hoorde dat dasty prima werkt voor zulk soort dingen, is verkrijgbaar bij de wibra en dan moet je de gele variant hebben.
 
Pakkingen zijn bij de dealer te koop natuurlijk, maar goedkoper via www.duparts.nl!

Neem dan gelijk een x20xev carterpanpakking.



Een moment sleutel haal je voor 40 euro bij de Praxis, dus daar zou ik ook niet op besparen.
 
Om eerlijk te zijn, een momentsleutel van de Praxis is nog steeds maar een beunding. Wil je een echt goede van Gedore of Kraftwerk bijvoorbeeld, betaal je ongeveer het dubbele, maar weet je wel zeker dat je er langer mee doet en dat deze ook wel wat meer kan hebben.
 
Pakkingen zijn bij de dealer te koop natuurlijk, maar goedkoper via www.duparts.nl!

Neem dan gelijk een x20xev carterpanpakking.



Een moment sleutel haal je voor 40 euro bij de Praxis, dus daar zou ik ook niet op besparen.
 
Ik zou persoonlijk eerst een keer goed reinigen met een hogedrukreiniger. Vervoglens alle delen zoals carterpan, klepdeksel thermostaat distributie, waterpomp enz. vervangen. Dan heb je ook alles gezien en kunnen controelren op gebreken. Dan alles voorzien van verse olie en filter. En nieuwe bougies en kabels dan is je blokje bijna zo goed als nieuw. Voordat je alles erinhangt ook even je krukaskeringen en versnellingsbakkeringen controleren op lekken. als ze niet lekken ook niet vervangen.



En om het goed te doen zul je een moment sleutel nodig hebben. En eigenlijk zelfs meer dan 1 Een die bijvoorbeeld van 0 tot 40 gaat en eentje die van 30 tot 150 gaat dan ben je zeker naukeurig met vastzetten zodat je niks kapot draaid zeker als je je klepdeksel en carter vast moet gaan zetten.
 
Om eerlijk te zijn, een momentsleutel van de Praxis is nog steeds maar een beunding. Wil je een echt goede van Gedore of Kraftwerk bijvoorbeeld, betaal je ongeveer het dubbele, maar weet je wel zeker dat je er langer mee doet en dat deze ook wel wat meer kan hebben.
 
dat zijn handige tips jongens :angel bedankt. moment sleutel ga ik deze week nog voor kijken bij de brezan



het lullige is, ik heb het blok niet horen lopen, dus weet niet hoe die er aan toe is.

het blok komt wel van een club genoot, dus ga er vanuit dat hij helemaal goed is en loopt.



vandaag even een uurtje bezig geweest, wat slangen en deel van de kabelboom los gehaald. bougies eruit (zwart aangekoekt)

morgen de olie eruit laten lopen, en verder gaan met kaal halen. de remmenreiniger en dasty heb ik morgen ook in huis (gratis:P)



wel iets vreemds gezien. als ik kijk vanaf het blok, naar de bak (achterkant) dan kijk ik zo tegen het vliegwiel aan volgens mij :hmmz weet niet of het zo hoort, maak er morgen wel een foto van/
 
hoort een plaatje op te zitten, zit met 3 of 4 boutjes vast ;) misschien kun je die van je oude bak gebruiken, neem aan dat er een f10 in je tr zit/zat? Ik ga deze week hetzelfde proberen namelijk, ben ook bezig met de c20ne + f13
 
Ik zou persoonlijk eerst een keer goed reinigen met een hogedrukreiniger. Vervoglens alle delen zoals carterpan, klepdeksel thermostaat distributie, waterpomp enz. vervangen. Dan heb je ook alles gezien en kunnen controelren op gebreken. Dan alles voorzien van verse olie en filter. En nieuwe bougies en kabels dan is je blokje bijna zo goed als nieuw. Voordat je alles erinhangt ook even je krukaskeringen en versnellingsbakkeringen controleren op lekken. als ze niet lekken ook niet vervangen.



En om het goed te doen zul je een moment sleutel nodig hebben. En eigenlijk zelfs meer dan 1 Een die bijvoorbeeld van 0 tot 40 gaat en eentje die van 30 tot 150 gaat dan ben je zeker naukeurig met vastzetten zodat je niks kapot draaid zeker als je je klepdeksel en carter vast moet gaan zetten.
 
zal idd wel een f10 zijn. het is een 5 bak achter een 1.2 8v

motorcode weet ik niet van dat ding. 1.2S

ik zal er opletten. hopelijk kan ik hem zo overzetten.
 
dat zijn handige tips jongens :angel bedankt. moment sleutel ga ik deze week nog voor kijken bij de brezan



het lullige is, ik heb het blok niet horen lopen, dus weet niet hoe die er aan toe is.

het blok komt wel van een club genoot, dus ga er vanuit dat hij helemaal goed is en loopt.



vandaag even een uurtje bezig geweest, wat slangen en deel van de kabelboom los gehaald. bougies eruit (zwart aangekoekt)

morgen de olie eruit laten lopen, en verder gaan met kaal halen. de remmenreiniger en dasty heb ik morgen ook in huis (gratis:P)



wel iets vreemds gezien. als ik kijk vanaf het blok, naar de bak (achterkant) dan kijk ik zo tegen het vliegwiel aan volgens mij :hmmz weet niet of het zo hoort, maak er morgen wel een foto van/
 
1 tip..heeft niks met schoon maken te doen maar goed..

ga op zoek naar een spagetti spruitstuk voor dit blok,loopt zoveel beter dan dat gare standaard spruitstuk.
 
hoort een plaatje op te zitten, zit met 3 of 4 boutjes vast ;) misschien kun je die van je oude bak gebruiken, neem aan dat er een f10 in je tr zit/zat? Ik ga deze week hetzelfde proberen namelijk, ben ook bezig met de c20ne + f13
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven