• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C20NE zonder lambda

M

mrmonkey

Post vaak
Binnenkort komt erin mn Kadett een c20ne



Dit is een kadett uit 1985 dus zonder wat voor milieu eisen dan ook :P



Nu zit er een 16SH met webers in, dus ook geen lambda sonde... Er zit ook een Lexmaul spaghetti op die geen lamda sonde heeft.



Maar hoe moet ik dit oplossen met de motorombouw kan ik de lambda sonde gewoon achterwege laten of moet ik een aansluiting in het spruitstuk maken?
 
ja dat snap ik...



maar dat lexmaul uitlaatspruitstuk is van een NE en die wil ik uiteraard behouden

:sleeping
 
uhm,



als je spagettie nu al een ingang voor de lamdasonde heeft moet je waarschijnelijk alleen de bout er uit draaien..



als dit niet het geval is kan je er een gat in boren en er een moer op lasen voor het aansluiten van de lamda sonde.



en ja het schijnt zo te zijn dat je van een c20ne een 20ne kan maken (dus zonder lamda sonde kan rijden) als je klem 20 doorverbindt (dacht ik ergens gelezen te hebben)



heb er zelf geen ervaring mee meschien dat een ander dat

weet, of dat iemand dat topic tevoren kan toveren...?



dat laatste weet ik alleen niet zeker, meschien dat ik 2 dingen door elkaar haal dus pin me er niet op vast!
 
dat laatste smaakt me wel... iemand meer info hierover

er zit dus GEEN aansluiting voor een lambda in mn spruitstuk...
 
zat net ff te pluisen



kwam erachter dat bij een Motronic 2.5 de lambda uitgeschakeld kan worden d.m.v. pin 20 aan 0 (massa?) te leggen :hmmz



maar geldt dit dus ook voor een 1.5 ;)
 
past dat uitlaatspruitstuk eigenlijk op die c20ne??????????

smallblock bigblock?



En voor de lambda kun je speciale moeren kopen die je in je uitlaat last



bij innovate hebben ze die 8euro

Laden…

www.lancershop.com



ino_bung-01.jpg
 
origineel gepost door geert666

past dat uitlaatspruitstuk eigenlijk op die c20ne??????????

smallblock bigblock?



En voor de lambda kun je speciale moeren kopen die je in je uitlaat last



bij innovate hebben ze die 8euro

Laden…

www.lancershop.com



ino_bung-01.jpg




die 1600 van monkey is een big block:)
 
maar niemand verder ideeen over rijden zonder lambda



ben nogal anti-electronica dus hoe minder hoe beter :thumbup
 
ben eruit !!



pin 20 aan massa leggen zie:



The non cat vehicle will have pin 20 connected to earth and the catalyst equipped vehicle will have pin

20 open circuit.
 
maanden later ff een opmerking voor mensen die zonder lambda sonde willen rijden.



Pin 20 op het stuurapparaat is normaal open, even een pin in de originele stekker doen met een draad en die aan massa leggen... Dit maakt echt een hoop uit.



Pin 20 open circuit is op de 4 gas tester:

Co: 2,5 tot 3,5

Lambda: 0.925



Pin 20 aan massa:

Co: 0.3 tot 0.4

Lambda: 1.07



Dus maakt echt een hoop uit! :vertag
 
weet niet beter dat je lambda een vervanger is van je noksensor zonder lambda of noksensor loopt je motor nooit goed.

wat wel kan is dat je comp afgesteld is op een vaste lambda waarde niet optimaal maar werkt wel
 
volgens het electrische schema van opel ligt pin 20 aan massa bij 20NE motoren...

Dus een C20NE zonder kat, vroeger werden de 20NE geleverd in een E kadett



Het stuurapparaat is beide een Motronic 1.5, maar bij de kat loze ligt pin 20 aan massa en bij de kat versies pin 20 open circuit...



En hij loopt niet arm, 3,5 co is juist veeeeeel te rijk (aangezien er in het apk boek 1,0 tot 1,5 co wordt voorgeschreven, dit is dan zelfs nog voor een 1600 met varajet carb..)



En bullshit dat ie niet goed loopt want hij loopt 100x beter dan met een open pin 20
 
Ik heb een C20NE en van Marcel (corsaboy) een boom zonder lamda aansluiting overgenomen, zelfde idee lijkt me, lamda gat met een bout afdichten en nergens last van. (zit in ee D kadett)
 
:hmmz nu wordt het voor mij toch tijd om wat te gaan experimenteren



heb vaak lamda storing dus als ik hem kan missen ben ik daar ook weer vanaf:)
 
origineel gepost door mrmonkey

maanden later ff een opmerking voor mensen die zonder lambda sonde willen rijden.



Pin 20 op het stuurapparaat is normaal open, even een pin in de originele stekker doen met een draad en die aan massa leggen... Dit maakt echt een hoop uit.



Pin 20 open circuit is op de 4 gas tester:

Co: 2,5 tot 3,5

Lambda: 0.925



Pin 20 aan massa:

Co: 0.3 tot 0.4

Lambda: 1.07



Dus maakt echt een hoop uit! :vertag





je zegt hier toch van als je de draad aan massa doet heb je nog maar 0,3 co en een lambda getal van 1.07 das volgens mij toch echt te arm en niet echt gezond voor je motor.
 
0.3 is niet te arm...



dit is met stationair toerental, voor een injectie motor is dat niet weinig



en die lambda waarde zou kunnen zijn omdat de uitlaat nog ergens lekt en omdat er een Lexmaul inlaat op zit...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven