Mijn c20xe 2.8 houd vanaf het begin al enigzins in, dit vooral bij optrekken en na overschakelen, en boven +/- 5300 toeren. Laat ik op die momenten het gas een beetje los, en vervolgens er weer op, dan is er niets meer aan de hand. Zelf vermoedde ik de gasklepschakelaar/potentiometer, en volgens mij M.M. lampje klopt dit. Hij geeft code 21, tps te hoog voltage.
Kan ik er nu blind van uit gaan dat de schakelaar stuk is, of kan er ook nog iets anders loos zijn. Stel hij is stuk, zijn er uitwisselbare van andere opelblokken, want het gaat hier om een motronic 2.8 en het zal wel weer een crime worden om er 1 te vinden :hmmz
Kan dit ook de te hoge c0 meting verklaren?
Kan ik er nu blind van uit gaan dat de schakelaar stuk is, of kan er ook nog iets anders loos zijn. Stel hij is stuk, zijn er uitwisselbare van andere opelblokken, want het gaat hier om een motronic 2.8 en het zal wel weer een crime worden om er 1 te vinden :hmmz
Kan dit ook de te hoge c0 meting verklaren?