DaveAutocross
Lid
Ik ben af en toe eens wat rond aan het kijken op internet en aan het zoeken naar manieren om mijn c20xe van wat meer vermogen te voorzien zonder aanpassingen zoals nokkenassen,inlaat,zuigers ed. omdat dit niet geoorloofd is in mijn raceklasse.
En ik vind het gewoon leuk om uit te zoeken
Op dit moment zit er alleen een programmeerbare ecu aan en loopt hij op E85 brandstof.
Nu las ik ergens een stukje over waterstofgeneratoren die ingebouwd werden in auto's die waterstof opwekte en deze werden dan via de inlaat aangezogen en dit moest voor een completere verbranding zorgen. Ik ben nooit zo goed geweest in scheikunde en natuurkunde op school maar een completere en betere verbranding kan toch tot meer vermogen leiden ? Of is de vraag naar stroom van deze generatoren en het gewicht van die setjes zo groot dat het uiteindelijk niks oplevert ? Ik snap ook wel dat de hoofdzaak hiervan is het besparen van brandstof en het is ook beter voor het milieu maar dat is voor mij niet zo van belang
Heeft iemand hier meer ervaring mee want ik vind het wel een interessant idee ?
En ik vind het gewoon leuk om uit te zoeken
Op dit moment zit er alleen een programmeerbare ecu aan en loopt hij op E85 brandstof.
Nu las ik ergens een stukje over waterstofgeneratoren die ingebouwd werden in auto's die waterstof opwekte en deze werden dan via de inlaat aangezogen en dit moest voor een completere verbranding zorgen. Ik ben nooit zo goed geweest in scheikunde en natuurkunde op school maar een completere en betere verbranding kan toch tot meer vermogen leiden ? Of is de vraag naar stroom van deze generatoren en het gewicht van die setjes zo groot dat het uiteindelijk niks oplevert ? Ik snap ook wel dat de hoofdzaak hiervan is het besparen van brandstof en het is ook beter voor het milieu maar dat is voor mij niet zo van belang
Heeft iemand hier meer ervaring mee want ik vind het wel een interessant idee ?