Iemand hier ervaring mee?
Ik heb al een tijdje een C24NE blok in de manta liggen met de bijbehorende ECU (Motronic 1.5) en kabelboom.
In de kabelboon zit een zwarte stekker waarmee ik octaangetal 91 of octaangetal 95 kan selecteren.
Als ik de stekker helemaal verwijder zou ik van mijn ECU foutcode 36 verwachten (fout octaangetal / geen contact)
Maar ik krijg helemaal geen foutcode te zien en alles lijkt naar behoren te blijven werken.
Bij het doormeten van de stekker meet ik ook geen verschil in de RON 91 of de RON 95 instelling.
Aan het schema te zien en wat wat informatie gevonden te hebben zou ik verwachten:
0 Ohm voor RON 91
220 Ohm voor RON 95
Beide instellingen meet ik echter > 1MOhm
Iemand enig idee????
Ik heb al een tijdje een C24NE blok in de manta liggen met de bijbehorende ECU (Motronic 1.5) en kabelboom.
In de kabelboon zit een zwarte stekker waarmee ik octaangetal 91 of octaangetal 95 kan selecteren.
Als ik de stekker helemaal verwijder zou ik van mijn ECU foutcode 36 verwachten (fout octaangetal / geen contact)
Maar ik krijg helemaal geen foutcode te zien en alles lijkt naar behoren te blijven werken.
Bij het doormeten van de stekker meet ik ook geen verschil in de RON 91 of de RON 95 instelling.
Aan het schema te zien en wat wat informatie gevonden te hebben zou ik verwachten:
0 Ohm voor RON 91
220 Ohm voor RON 95
Beide instellingen meet ik echter > 1MOhm
Iemand enig idee????