-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
cali project
- Topic starter noc
- Startdatum
turbo steekt een nieuwe op.
4x4 steekt een andere op.
heb ook maar compressie gemeten (teleurstellend):
cil1 :12.5
cil2 :12.5
cil3 :10
cil4 :11
motor heeft nu wel 2 jaar stilgestaan.
overal nieuwe olie indoen(wat je nog olie kunt noemen,motorolie is juist als water).
een tijdje mee rondrijden,compressie niet gebetert dan zal het een revisie worden
grtz. [/quote]
hoi
waar ben je bang voor ?? die 12,5 of het verschil met 3 en 4
heb je met warme of koude motor gemeten
en als je er goede olie opgaat doen vergeet de oliekoeler niet door te spoelen en die van de zelfde goede olie te voorzien (olie neemt gelijk de slechtste eigenschap aan)
4x4 steekt een andere op.
heb ook maar compressie gemeten (teleurstellend):
cil1 :12.5
cil2 :12.5
cil3 :10
cil4 :11
motor heeft nu wel 2 jaar stilgestaan.
overal nieuwe olie indoen(wat je nog olie kunt noemen,motorolie is juist als water).
een tijdje mee rondrijden,compressie niet gebetert dan zal het een revisie worden
grtz. [/quote]
hoi
waar ben je bang voor ?? die 12,5 of het verschil met 3 en 4
heb je met warme of koude motor gemeten
en als je er goede olie opgaat doen vergeet de oliekoeler niet door te spoelen en die van de zelfde goede olie te voorzien (olie neemt gelijk de slechtste eigenschap aan)
origineel gepost door Project
turbo steekt een nieuwe op.
4x4 steekt een andere op.
heb ook maar compressie gemeten (teleurstellend):
cil1 :12.5
cil2 :12.5
cil3 :10
cil4 :11
motor heeft nu wel 2 jaar stilgestaan.
overal nieuwe olie indoen(wat je nog olie kunt noemen,motorolie is juist als water).
een tijdje mee rondrijden,compressie niet gebetert dan zal het een revisie worden
grtz.
hoi
waar ben je bang voor ?? die 12,5 of het verschil met 3 en 4
heb je met warme of koude motor gemeten
en als je er goede olie opgaat doen vergeet de oliekoeler niet door te spoelen en die van de zelfde goede olie te voorzien (olie neemt gelijk de slechtste eigenschap aan) [/quote]
is gemeten met koude motor.
ben bang voor cilinder 3 en 4
hoeveel compressie mag een let eigelijk hebben?
maar ga me nog niet teveel zorgen maken.
zou misschien kunnen omdat hij al 2 jaar stil staat.
bedankt voor de info van de oliekoeler,had er zelf nog niet aan gedacht.
2slow:zal wel goed komen :thumbup
turbo steekt een nieuwe op.
4x4 steekt een andere op.
heb ook maar compressie gemeten (teleurstellend):
cil1 :12.5
cil2 :12.5
cil3 :10
cil4 :11
motor heeft nu wel 2 jaar stilgestaan.
overal nieuwe olie indoen(wat je nog olie kunt noemen,motorolie is juist als water).
een tijdje mee rondrijden,compressie niet gebetert dan zal het een revisie worden
grtz.
hoi
waar ben je bang voor ?? die 12,5 of het verschil met 3 en 4
heb je met warme of koude motor gemeten
en als je er goede olie opgaat doen vergeet de oliekoeler niet door te spoelen en die van de zelfde goede olie te voorzien (olie neemt gelijk de slechtste eigenschap aan) [/quote]
is gemeten met koude motor.
ben bang voor cilinder 3 en 4
hoeveel compressie mag een let eigelijk hebben?
maar ga me nog niet teveel zorgen maken.
zou misschien kunnen omdat hij al 2 jaar stil staat.
bedankt voor de info van de oliekoeler,had er zelf nog niet aan gedacht.
2slow:zal wel goed komen :thumbup
origineel gepost door Project
12,5 is perfekt
goede olie erin,lekker een stuk rijden en dan nog eens meten en dan komt dat wel goed
en niet met allerlei toevoegingen
mvg:hennie ps is het een belgische auto??
toevoegingen ga ik zeker niet gebruiken,ben er geheel tegen.
ja is een belgische auto.
in 1996 ingevoerd van duitsland.
12,5 is perfekt
goede olie erin,lekker een stuk rijden en dan nog eens meten en dan komt dat wel goed
en niet met allerlei toevoegingen
mvg:hennie ps is het een belgische auto??
toevoegingen ga ik zeker niet gebruiken,ben er geheel tegen.
ja is een belgische auto.
in 1996 ingevoerd van duitsland.
origineel gepost door dubvivier
Heeft die calibra niet samen te koop gestaan met een lege kas klaar voor de rallycross?
Ik kan ook verkeerd zitten,maar ik kijk regelmatig op kapaza en dacht deze te herkennen.
Zeker verder doen aan de cali er zijn niet zoveel Belgische turbo's.
Greetz.
nee je zult verkeerd zijn.
heeft alleen te koop gestaan op belgisch opel forum
Heeft die calibra niet samen te koop gestaan met een lege kas klaar voor de rallycross?
Ik kan ook verkeerd zitten,maar ik kijk regelmatig op kapaza en dacht deze te herkennen.
Zeker verder doen aan de cali er zijn niet zoveel Belgische turbo's.
Greetz.
nee je zult verkeerd zijn.
heeft alleen te koop gestaan op belgisch opel forum
076 wokkel
Post weinig
-moet normaal als je aan de cardanas draait beide achterwielen niet constant ronddraaien?-
Als het goed is draaid er dan maar een wiel, anders heb je of een sper differentieel of een probleem
Als het goed is draaid er dan maar een wiel, anders heb je of een sper differentieel of een probleem
origineel gepost door 076 wokkel
-moet normaal als je aan de cardanas draait beide achterwielen niet constant ronddraaien?-
Als het goed is draaid er dan maar een wiel, anders heb je of een sper differentieel of een probleem
het ander wiel draait mee,alleen in de andere richting.
-moet normaal als je aan de cardanas draait beide achterwielen niet constant ronddraaien?-
Als het goed is draaid er dan maar een wiel, anders heb je of een sper differentieel of een probleem
het ander wiel draait mee,alleen in de andere richting.opelkadetje
Post vaak
zo heftig hoor
gelijk in 1 x goed die zijkanten
gelijk in 1 x goed die zijkanten