Hallo Mannen
Schrijf meestal niet heel veel op het forum,maar ik ben omega en calibra man.
Ik heb div Calibra oa turbo,en meerdere 3.2's
Hier mijn verhaal,tijden gezocht om een zwarte v6 Dtm met origineel leer ipv stof.Uiteindelijk begin van het jaar gevonden.Vrijwel direct de 2.5 verkocht,om plaats temaken voor een 3.2 [Heb nog een calibra 3.2 en een omega B1 3.2]
het begin.
Alles nieuw besteld bij de dealer
Vrijdag morgen begonnen om het hart weer terug teplaatsen.
En een uurtje later met hulp van mijn zoon zat alles op zijn plek.
Dan het leuke werk,alles weer netjes aansluiten.
Eind van de middag was het zo ver,er kon gestart worden.Sleutel om en direct lopen.
Zie filmpje [zit geen uitlaat onder]
Kleine domper mijn olie druk lampje ging niet uit maar mijn druk meter doet het wel,en de pook uitlijnen vind ik een kut werk,gaat moeilijk in de 5 en achteruit,dus was genoeg voor de vrijdag ...morgen weer een nieuwe dag.
Zaterdag met frisse moed met het lampje bezig en met de pook.
Auto met de brug omhoog en weer naar beneden dat herhaalde zich een paar keer zoals gewoonlijk.
Tot dat ik de deur dicht wilde doen,toen zag ik een deuk op de bovenkant van de deur ...hoe kan dat nou,verrek de deur wil niet meer dicht of open.Wat bleek ik had de deur niet goed dicht gedaan en met het omhoog doen van de auto,is de deur verder open gegaan en achter een H-balk blijven hangen,met het gevolg dat mijn deur,spatbord dorpel in gedeukt zijn en mijn scharnieren uitgescheurd.Dus door mijn eigen stommiteit is de mooie roestvrije calibra zo goed als totall loss
Ben er doodziek van. :???:
Gr B
Schrijf meestal niet heel veel op het forum,maar ik ben omega en calibra man.
Ik heb div Calibra oa turbo,en meerdere 3.2's
Hier mijn verhaal,tijden gezocht om een zwarte v6 Dtm met origineel leer ipv stof.Uiteindelijk begin van het jaar gevonden.Vrijwel direct de 2.5 verkocht,om plaats temaken voor een 3.2 [Heb nog een calibra 3.2 en een omega B1 3.2]
het begin.
Alles nieuw besteld bij de dealer
Vrijdag morgen begonnen om het hart weer terug teplaatsen.
En een uurtje later met hulp van mijn zoon zat alles op zijn plek.
Dan het leuke werk,alles weer netjes aansluiten.
Eind van de middag was het zo ver,er kon gestart worden.Sleutel om en direct lopen.
Zie filmpje [zit geen uitlaat onder]
Kleine domper mijn olie druk lampje ging niet uit maar mijn druk meter doet het wel,en de pook uitlijnen vind ik een kut werk,gaat moeilijk in de 5 en achteruit,dus was genoeg voor de vrijdag ...morgen weer een nieuwe dag.
Zaterdag met frisse moed met het lampje bezig en met de pook.
Auto met de brug omhoog en weer naar beneden dat herhaalde zich een paar keer zoals gewoonlijk.
Tot dat ik de deur dicht wilde doen,toen zag ik een deuk op de bovenkant van de deur ...hoe kan dat nou,verrek de deur wil niet meer dicht of open.Wat bleek ik had de deur niet goed dicht gedaan en met het omhoog doen van de auto,is de deur verder open gegaan en achter een H-balk blijven hangen,met het gevolg dat mijn deur,spatbord dorpel in gedeukt zijn en mijn scharnieren uitgescheurd.Dus door mijn eigen stommiteit is de mooie roestvrije calibra zo goed als totall loss
Ben er doodziek van. :???:
Gr B