• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

calibra turbo 4X4

P

peteropel78

Lid
hallo heb veel gelezen dat mensen hun 4X4 vastzetten

maar de visco koppeling geeft maar 90 NM naar de achter wielen

voorbeeld 300 pk 450NM+/- 340 op de voor wielen 90 naar de achter wiel



deze is te verzwaren met 180NM

230 voor 180 achter klink al beter

maar hoe zal dit op de 4x4 werken vast zetten en zwardere visco





wie heeft hier ervaring mee??

of gewoon met het vast zetten van de 4x4



ik hoor het wel jongens
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven