MoiInActie
Lid
Beste mensen,
Ik had even een vraag over het tunen van een Calibra Turbo en diens 4x4 waarop ik niet direct een antwoord kon vinden. De vierwielaandrijving schijnt een heikel punt te zijn. Nu ben ik voor een Turbo aan het bekijken hoe en wat ik kan doen qua tuning, waarbij meer vermogen en trekkracht altijd leuk is, maar niet ten kosten van alles. Chiptuning is één ding, een andere turbo erin zitten behoort bijvoorbeeld ook tot de mogelijkheden. Nu vroeg ik mij af of een van jullie er ervaring mee heeft tot hoever (hoeveel pk) je ongeveer kunt gaan zonder dat je een extreem risico loopt dat je de 4x4 sloopt. Is alles boven EDS phase 1 of 2 al problematisch, of kan je makkelijk 350pk+ eruit halen zonder issues?
Ik had even een vraag over het tunen van een Calibra Turbo en diens 4x4 waarop ik niet direct een antwoord kon vinden. De vierwielaandrijving schijnt een heikel punt te zijn. Nu ben ik voor een Turbo aan het bekijken hoe en wat ik kan doen qua tuning, waarbij meer vermogen en trekkracht altijd leuk is, maar niet ten kosten van alles. Chiptuning is één ding, een andere turbo erin zitten behoort bijvoorbeeld ook tot de mogelijkheden. Nu vroeg ik mij af of een van jullie er ervaring mee heeft tot hoever (hoeveel pk) je ongeveer kunt gaan zonder dat je een extreem risico loopt dat je de 4x4 sloopt. Is alles boven EDS phase 1 of 2 al problematisch, of kan je makkelijk 350pk+ eruit halen zonder issues?