• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

carterpan Corsa 1.5 TD

H

HansCorsa15td

Post weinig
Hoi,



Ik heb lekkage langs de carterpan. Het is niet zo heel erg veel, af en toe een paar druppels. Ik heb weleens iets gelezen over carterpannen die roesten. Is het noodzakelijk om meteen actie te ondernemen of kun je hiermee doorrijden en het gewoon beetje in de gaten houden?



Is een carterpan vervangen een lastige klus of valt het mee?



Mvg, Hans
 
Beetje ontroesten en tectyl er op spuiten?



Carterpan vervangen is niet moeilijk.

Even leeg laten lopen, boutjes er uit draaien en dan valtie er zo af.

Nieuwe er tegenaan met een nieuwe pakking, boutjes er in, oliedopje er in (als die er nog niet in zat) en dan weer vullen met olie.
 
Loopt er geen uitlaat onderdoor?? Als dat zo is en je kunt hem er zo langs krijgen dan ist het wel makkelijk. anders moet je het eerste deel van je uitlaat ook weg halen
 
FF belletje naar Mario van M&M in dronten daar zijn die pannen niet zo duur!! Uitlaatje laten zakken ff nieuwe pakking en nieuwe pan en rijde!!
 
Zijn die boutjes van de carterpan meestal gemakkelijk los te draaien?



Is er een volgorde van aandraaien van neiuwe bouten/moment waarmee dit aangedraaid moet worden. Dit om te zorgen dat de nieuwe pakking goed afsluit.



Als de uitlaat voor los moet zal hier ook een nieuwe pakking tussen moeten?
 
Aanhaalmoment voor de carterpan is volgensmij 10nm voor staal en 12nm voor alu.

Vastzetten met je met (bijna) alles kruislinks doen. Dus zet je linksachter vast, doe je daarna rechtsvoor (bij wijze van). Niet per bout gelijk 10/12 nm erop zetten. Gewoon eerst licht handvast (kruislinks) en daarna alles op het aanhaalmoment zetten kruislinks.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven