• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Carterpan Corsa C Z18XE, Z14XE demonteren

H

Haasje17

Woont hier bijna
Mijn broertje zijn corsa c lekte wat olie / er zat een haarscheutje in de carterpan zover ik kon zien.

Nu dacht ik even demonteren en lassen. Dus ik de uitlaat los en alle carterpan bouten. Carterpan los,

Trek hem los blijkt dat hij nu blijft hangen op het zeefje. Als ik met mijn hand in de pan voel lijkt het alsof het zeefje never nooit

door het gat zal kunnen omdat dan de pan richting de versnellingsbak kant zou moeten maar daar zit dus de versnellingsbak?

Moet ik nou echt het subframe eronderuit, bak los of motorblok omhoog om de caterpan los te halen?
 
Carterpan is er inmiddels onderuit. Makkelijkste zal zijn subframe eronderuit. Wat ik gedaan heb is de ruimte die ik had benut om de aanzuigbuis los te draaien en dan kan de pan er zo onderuit. Het gat in de oliespatplaat zit eigenlijk net niet helmaal goed waardoor je dus aan de olieaanzuigzeef blijft hangen met de carterpan.



Blijkt aan de binnenzeide helaas dat de carterpan al eens gelast is. Dus nu maar een andere gezocht op marktplaats.



Gezien er bij de z18xe geen fatsoenlijke pakking voor is. Een gezocht van een z16xe carterpan ik hoop dat deze past. Als ik goed kijk kom ik enkel in de problemen met de oliepeilstok. De buis waarin de stok zit loopt bij de z18xe helmaal door en bij de z16xe niet. Tevens is hiervoor wel een pakking te krijgen. (hou niet van dat geklooi met vloeibare pakking).



Vanmiddag caterpan ophalen dus ik laat wel weten of het past. Ik heb tevens de spatplaat aangepast zodat het cater er in de toekomst gewoon recht onderuit kan zonder aan de zeef te blijven steken.
 
Helaas carterpan van de Z14XE, Z16XE, X16XEL enz. past niet is net te ondiep voor de aanzuigbuis.

Dus nu opzoek naar een van de Z18XE.
 
Even naar klein gunnikebroek geweest een een carterpan van een zafira gehaald past wel perfect. Flink wat vloeibare pakking ertussen.

Waarom hebben ze die van de z18xe met vloeibare pakking zonder pakking gemaakt en die van een Z16XE gewoon met een rubbere?.

Helaas is die rubber verzonken inde pan anders had ik die gebruikt.



Maargoed al met al denk ik weer opgelost!.
 
Ik vraag me dan altijd af. wat gebeurt er met vloeibare pakking als die toch aan de binnenzijde loskomt. Dan zijn je oliekanalen verstopt.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven