Hallo,
Ik heb al eerder een vraag op het opel forum gezet, maar nog niet de moeite genomen me voor te stellen. Ik ben Joost en ik rijd in een Opel Zafira A Z18XE LPG uit 2003. Inmiddels 292000 km op de teller. Met het laatste jaar wat vervelende punten. Nu weer bijna goed. Als ik op benzine rijd en langzaam optrek dan merk ik soms dat de auto licht inhoudt. Als ik de auto uitlees zijn er geen meldingen aanwezig. Ik merk wel dat de long-term fuel trim op 7.8% staat, lijkt me redelijk hoog.
Nou heb ik hier al eerder gelezen dat de carterventilatie wel eens dicht kan zitten. Dus heb ik afgelopen zaterdag het gasklephuis verwijderd en het hele boeltje schoongemaakt. Het viel allemaal mee. Eigenlijk was alleen de rand van de vlinder wat vies. Ter controle heb ik even aan het dunne slangetje van de carterventilatie gezogen. Als ik de verhalen hier goed begrepen heb dan zou in het kleppendeksel een klepje moeten sluiten. Er blijft echter lucht komen als ik aan het dunne slangetje zuig.
De vraag is nu: heb ik de functie van de carterventilatie niet goed begrepen of is dit klepje kapot en veroorzaakt dat precies het inhouden en de hoge long-term fuel trim.
Om te kijken of het fuel-trim getal niet hoog is vanwege een vacuumlek heb ik al een tijdje rond gereden met een niet aangesloten vacuumlijn op LPG verdamper en MAP sensor (deze uiteraard met schroef goed dichtgemaakt). Ook heb ik de tankretour leiding een tijdje afgesloten gehad en heb inmiddels de MAF senor vervangen (door orgineel VDO). Dit alles maakte geen verschil. Hebben jullie een idee waar die hogere fuel trim getallen vandaan komen? Mogelijk de carterventilatie?
Alvast bedankt,
Joost
Ik heb al eerder een vraag op het opel forum gezet, maar nog niet de moeite genomen me voor te stellen. Ik ben Joost en ik rijd in een Opel Zafira A Z18XE LPG uit 2003. Inmiddels 292000 km op de teller. Met het laatste jaar wat vervelende punten. Nu weer bijna goed. Als ik op benzine rijd en langzaam optrek dan merk ik soms dat de auto licht inhoudt. Als ik de auto uitlees zijn er geen meldingen aanwezig. Ik merk wel dat de long-term fuel trim op 7.8% staat, lijkt me redelijk hoog.
Nou heb ik hier al eerder gelezen dat de carterventilatie wel eens dicht kan zitten. Dus heb ik afgelopen zaterdag het gasklephuis verwijderd en het hele boeltje schoongemaakt. Het viel allemaal mee. Eigenlijk was alleen de rand van de vlinder wat vies. Ter controle heb ik even aan het dunne slangetje van de carterventilatie gezogen. Als ik de verhalen hier goed begrepen heb dan zou in het kleppendeksel een klepje moeten sluiten. Er blijft echter lucht komen als ik aan het dunne slangetje zuig.
De vraag is nu: heb ik de functie van de carterventilatie niet goed begrepen of is dit klepje kapot en veroorzaakt dat precies het inhouden en de hoge long-term fuel trim.
Om te kijken of het fuel-trim getal niet hoog is vanwege een vacuumlek heb ik al een tijdje rond gereden met een niet aangesloten vacuumlijn op LPG verdamper en MAP sensor (deze uiteraard met schroef goed dichtgemaakt). Ook heb ik de tankretour leiding een tijdje afgesloten gehad en heb inmiddels de MAF senor vervangen (door orgineel VDO). Dit alles maakte geen verschil. Hebben jullie een idee waar die hogere fuel trim getallen vandaan komen? Mogelijk de carterventilatie?
Alvast bedankt,
Joost