• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Chippen 2.2 direct?

J

just4-real

Lid
Ik zit erg te twijfelen om mijn opel signum te laten chippen.

het gaat om een 2004 model 2.2 direct.

heeft er iemand ervaring mee? (prijs, rijervaring en bespaart het ook daadwerkelijk?)

moet ook regelmatig een aanhanger trekken.

hoop dat jullie me kunnen helpen
 
Een ongeblazen motor krijgt d.m.v. een chip minder vermogen dan bij een geblazen motor ja.

Maar niet heel veel te winnen.. Ben ik het niet mee eens.



Sowieso krijgt je auto een x aantal pk's erbij maar belangrijker is de toename aan koppel en de bereikbaarheid daarvan. En dat krijg je bij elke auto voor elkaar. Een standaard auto kan bijv. bij een x aantal toeren een leuke koppel hebben maar dat gaat met vele dalers.



Bij goede chiptuning gaat sowieso de koppel omhoog en is deze (nog veel belangrijker) beschikbaar in zowat elk toerental. Dus is een auto een stuk sneller.



Mits je rijstijl hetzelfde blijft, rijdt de auto daadwerkelijk een stuk zuiniger. Ligt ook aan het tuningpakket wat je besteld uiteraard.



IK vind het zeker de moeite waard.



Prijzen variëren nogal.



Ik lees hierboven EDS, een goede optie. Net als DataTuning, ook een goede optie. Hier heb ik zelf zeer goede ervaringen mee.
 
Een ongeblazen motor krijgt d.m.v. een chip minder vermogen dan bij een geblazen motor ja.

Maar niet heel veel te winnen.. Ben ik het niet mee eens.



Sowieso krijgt je auto een x aantal pk's erbij maar belangrijker is de toename aan koppel en de bereikbaarheid daarvan. En dat krijg je bij elke auto voor elkaar. Een standaard auto kan bijv. bij een x aantal toeren een leuke koppel hebben maar dat gaat met vele dalers.



Bij goede chiptuning gaat sowieso de koppel omhoog en is deze (nog veel belangrijker) beschikbaar in zowat elk toerental. Dus is een auto een stuk sneller.



Mits je rijstijl hetzelfde blijft, rijdt de auto daadwerkelijk een stuk zuiniger. Ligt ook aan het tuningpakket wat je besteld uiteraard.



IK vind het zeker de moeite waard.



Prijzen variëren nogal.



Ik lees hierboven EDS, een goede optie. Net als DataTuning, ook een goede optie. Hier heb ik zelf zeer goede ervaringen mee.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven