• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

CIH vraagje

Misschien is de 2e trap in de carburateur standaard opengezet. (bij bv Varajet II)



edit: oh ik zie het is een injectie, haha,
 
Misschien is de 2e trap in de carburateur standaard opengezet. (bij bv Varajet II)



edit: oh ik zie het is een injectie, haha,
 
Kop afgevlakt en de kanalen bewerkt soms, dan haal je ook wat weg uit de motor...............

Beetje vaag dit.
 
Kop afgevlakt en de kanalen bewerkt soms, dan haal je ook wat weg uit de motor...............

Beetje vaag dit.
 
Als je goed kijkt dan zie je dat (ook) de koelvin weg is.



Maar in de motor... pffrr en dan ook nog hetzelfde koppel als een diesel, vraag je je toch af welke diesel ;)



de 2.0E heeft 162Nm, 2.3D slechts 127Nm (na 1984 135Nm)pas met de 2.3TD wordt het interessanter met z'n 189Nm of de 2.3D-comprex met 195Nm



Wat ook weggehaalt is, erg interessant is het niet en je kan je afvragen of het de moeite loont.



Is er een prijs aan gebonden als je het raad?
 
Als je goed kijkt dan zie je dat (ook) de koelvin weg is.



Maar in de motor... pffrr en dan ook nog hetzelfde koppel als een diesel, vraag je je toch af welke diesel ;)



de 2.0E heeft 162Nm, 2.3D slechts 127Nm (na 1984 135Nm)pas met de 2.3TD wordt het interessanter met z'n 189Nm of de 2.3D-comprex met 195Nm



Wat ook weggehaalt is, erg interessant is het niet en je kan je afvragen of het de moeite loont.



Is er een prijs aan gebonden als je het raad?
 
Haha, dan ga je door voor de koelkast, heb er nog wel 1 staan ;) Maar vond het zo'n vage omschrijving. Was er zoiets simpels te verwijderen waardoor je bergen koppel krijgt. Dan had iedereen het al wel geweten denk ik haha. Maar er zijn mensen die geloven zo'n verhaal ook nog haha.
 
Haha, dan ga je door voor de koelkast, heb er nog wel 1 staan ;) Maar vond het zo'n vage omschrijving. Was er zoiets simpels te verwijderen waardoor je bergen koppel krijgt. Dan had iedereen het al wel geweten denk ik haha. Maar er zijn mensen die geloven zo'n verhaal ook nog haha.
 
[rquote=1825496&tid=139191&author=Freestyler]Wie weet heeft hij wel wat materiaal weg gehaald voor 2.4 internals erin ;)[/rquote]



Een watte?
 
[rquote=1825496&tid=139191&author=Freestyler]Wie weet heeft hij wel wat materiaal weg gehaald voor 2.4 internals erin ;)[/rquote]



Een watte?
 
Als je 2.4 krukas, drijfstangen en zuigers in je 2.0 blok plaatst. Moet je wat ruimte maken voor de grotere slag van de krukas. Je moet dan dus wat wegfrezen, zodat je drijfstangen het blok niet raken.
 
Als je 2.4 krukas, drijfstangen en zuigers in je 2.0 blok plaatst. Moet je wat ruimte maken voor de grotere slag van de krukas. Je moet dan dus wat wegfrezen, zodat je drijfstangen het blok niet raken.
 
[rquote=1825513&tid=139191&author=Makko][rquote=1825496&tid=139191&author=Freestyler]Wie weet heeft hij wel wat materiaal weg gehaald voor 2.4 internals erin ;)[/rquote]



Een watte?[/rquote]



Een ditte:



[rquote=1825543&tid=139191&author=Manta-aero]Als je 2.4 krukas, drijfstangen en zuigers in je 2.0 blok plaatst. Moet je wat ruimte maken voor de grotere slag van de krukas. Je moet dan dus wat wegfrezen, zodat je drijfstangen het blok niet raken.[/rquote]



;) :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven