• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Common rail druk te hoog (foutmelding P0088)

Goedemiddag,



Ik heb sinds kort dat mijn auto (Astra h diesel 1.7cdti van 2009) af en toe onregelmatig toerental heeft en dat als je hem door trapt dat hij op noodloop gaat en geeft dan de melding P0088 common rail druk te hoog. Als ik mijn auto uit doe en weer aan is het lampje weer uit maar blijft hij bij gewoon optrekken rot lopen (onregelmatig). stationair loopt hij prima! Als ik alle foutmeldingen wis loopt hij weer goed maar na een aantal dagen/weken begint het opnieuw.

Waar kan dit aan liggen? is het de common rail injector want daar zit en druksensor op die namelijk niet los te koop is of is het e.o.a. drukventiel/sensor.
 
Toevaillig had ik dit laatst ook. Ik heb n Y30DT V6. Scheet alle kleuren vd regenboog.

Ik moest meteen aan de horrorverhalen van Kimmie denken. Zie forum.



Bij mij was t gelukkig een zeer ernstig vervuilde brandstoffilter waardoor de commonrail

te hard zn best moest doen om brandstof in te spuiten. Kreeg dezelfde melding als jij.



Ik hheb een compleet nieuwe auto. Simpel door een nieuwe bfilter. Bleek dat de klootzakken van garage wel alles berekenen maar filter zat er sinds 2009 in!!!!

Anders de brandstofdrukregelaars volgens mij. Willem de goeroe zal wel reageren. He always know ;-)
 
Heb hier al eens een te hoge commonraildruk storing gehad, dat bleek de druksensor te zijn.

Astra Z17DTH.



Willem



Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk
 
Terug
Naar boven