• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Compressie weg

Wat is er gebeurt met de 1e cilinder?

Compressie 0

Andere cilinders hebben een druk van 14

Heeft totaal geen compressie meer na het inhouden bij ca. 120km snelheid

Gaf een grijze wolk uit de uitlaat en loop nu op drie cilinders.

Nokkenassen staan op tijd, geen carterdruk, verstuiveropbrengst in orde, bougies in orde.

Blijft een hydraulische klepstoter dicht?

Kan een klep geraakt zijn?



Het is een Zafira 1.8 16 v met een Z18XE 02Kw motor



Wie heeft dit al eens eerder meegemaakt? :cry



Gr. H.
 
Als je hydrostoter niet meer zou werken, zou je getik horen, dat is de klepspeling. Je klep gaat dan nog wel gewoon open. Ik zou eerder verwachten dat er bijv. een klepveer is gebroken, waardoor de klep open blijft staan (al zou die dan continu worden geraakt door de zuiger, dus dat is erg onwaarschijnlijk) of dat er een klep krom is en niet meer afsluit.



Maar goed, het is wel handig als je vermeldt om wat voor auto het gaat en om welke motor.
 
ook een keer gehad met een Astra op LPG.

toen had ik een verbrande klep,was een randje van weg,ook compressie 0,0

helaas had het randje een groef gemaakt in de cilinderwand dus einde blokje
 
Als je hydrostoter niet meer zou werken, zou je getik horen, dat is de klepspeling. Je klep gaat dan nog wel gewoon open. Ik zou eerder verwachten dat er bijv. een klepveer is gebroken, waardoor de klep open blijft staan (al zou die dan continu worden geraakt door de zuiger, dus dat is erg onwaarschijnlijk) of dat er een klep krom is en niet meer afsluit.



Maar goed, het is wel handig als je vermeldt om wat voor auto het gaat en om welke motor.
 
verbrande klep had van de zomer 2 cillinders helemaal geen compressie meer langs duitse autobaan dus thuis gebracht en kop revisie en nu weer helemaal nieuw ,klep is de prijs niet 16€ maar is veel werk .





ik heb wel heel goed adres voor je hier in nieuw vennep 20 min bij je weg enn gratis leen wagen pm maar ???



Bert
 
ook een keer gehad met een Astra op LPG.

toen had ik een verbrande klep,was een randje van weg,ook compressie 0,0

helaas had het randje een groef gemaakt in de cilinderwand dus einde blokje
 
verbrande klep had van de zomer 2 cillinders helemaal geen compressie meer langs duitse autobaan dus thuis gebracht en kop revisie en nu weer helemaal nieuw ,klep is de prijs niet 16€ maar is veel werk .





ik heb wel heel goed adres voor je hier in nieuw vennep 20 min bij je weg enn gratis leen wagen pm maar ???



Bert
 
Terug
Naar boven