• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Condensor vervangen Astra H GTC 1.9

T

TvhR

Post weinig
Helaas kwam ik er afgelopen vakantie (bij 33 graden hitte) achter dat mijn airco niet meer functioneert. Nu blijkt dat de onderste lamellen van mijn condensor stuk zijn (afgebroken).

Dit schijnt een bekent Opel kwaaltje te zijn (De zoveelste die ik aan de waslijst toe kan voegen).



Aangezien het systeem leeggelopen is door de lek beveiligt het zichzelf door de airco uit te schakelen. Inmiddels heb ik een nieuwe condensor met droger klaar liggen die ik in ga bouwen.

Ik heb een HOWTO voor de werkwijze.



Zijn er nog zaken waar ik op moet letten?
 
Ergens in een post van mij (even zoeken op mijn naam met condensor als trefwoord) staat ook een how-to op een engels forum, die is erg uitgebreid. Het kan best wel eens zijn dat er toch nog wel druk op het systeem staat dus de eerste leiding voorzichtig losdraaien.
 
@Spacejam wrote:Ergens in een post van mij (even zoeken op mijn naam met condensor als trefwoord) staat ook een how-to op een engels forum, die is erg uitgebreid. Het kan best wel eens zijn dat er toch nog wel druk op het systeem staat dus de eerste leiding voorzichtig losdraaien.



Die Engelse HOWTO had ik inderdaad gevonden. Dat is een erg duidelijke beschrijving. Vandaag heb ik de condensor vervangen. Wat een redelijke klus leek viel uiteindelijk heel erg mee. Binnen een uurtje had ik de nieuwe condensor erin zitten.



Er zat overigens geen gas meer in het systeem. Toen ik de oude condensor bekeek was dat ook vrijwel onmogelijk. De onderste lamel was compleet afgebroken en in de volgende 3 lamellen zat een gaatje. Ik heb nog even wat water en druk op de oude condensor gezet en het spoot er mooi uit door die gaatjes in de lamellen. Die was dus zeker weten lek!



Morgen ga ik met de auto naar de Opel dealer om het systeem opnieuw af te laten vullen. Hopelijk was de condensor het enige mankement en kan ik morgen weer koel in de auto zitten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven