Volgens de monteur die aan me auto sleutelde tijdens het vervangen reviseren van de startmotor
Heb ik een contactprobleem.
Het volgende enige weken geleden is de startmotor er mee opgehouden.
na demontage blijkt dat de binnenwerk pikzwart was (verbrand).Dus hebben ze de startmotor gereviseerd behalve de relais die scheen goed te zijn.
Het reviseren is door een revisie monteur gedaan.
na montage aan de auto starte de auto gewoon goed. maar toen ik hem kwam ophalen begon het probleem.
Contact aan draaide de motor een klein stukje en ging het weer uit. dus elke keer als je de contact aan zet om te starten deed ie wat en stopte ermee.
dit aan de monteur laten zien en hij vond het ook vreemd.
Heb toen de auto laten staan voor om ernaar te laten kijken.
Omdat ze er ook niet uit kwamen hebben ze er een spaningskabeltje aangebracht op de startmotor mocht de auto niet starten met de sleutel dan moest ik de contact aan zetten in zijn vrij zetten en dan de kabeltje op de pluspool houden en dan start ie gelijk.
Met deze (nood) oplossing was ik niet echt blij mee maar omdat de feestdagen eraan kwamen kon ik de auto niet missen.
Al die tijd had ik de kabeltje niet hoeven gebruiken tot nu een paar dagengeleden.
Onder tussen ook de anwb geraadpleegd die zeggen dat de het aan de startmotor ligt.
Dus vandaag terug gegaan naar de garage waar ze aan de startmotor is gewerkt om de verhaal voor te leggen. Dacht misschien ligt het aan de relais die niet vervangen is.
De relais word besteld en morgen gemonteerd.
Maar hun gedachten hierover is dat het misschien de spanning vanaf de contact niet goed is als of het onderbroken word tijdens het starten met de sleutel en wel gelijk starten met de kabel.
Mocht dit laatste zo zijn dan zou de contact en deur slot vervangen moeten worden incl de chip.
Wat kost zo een geintje de sloten chip vervangen in en uitleren.
Ligt het bv niet aan de startblokering, chip of iets anders ik zeg maar wat.
Ik hoop dat het verhaal een beetje duidelijk is.
Ik wacht jullie reakties af.
mvg Ray
Heb ik een contactprobleem.
Het volgende enige weken geleden is de startmotor er mee opgehouden.
na demontage blijkt dat de binnenwerk pikzwart was (verbrand).Dus hebben ze de startmotor gereviseerd behalve de relais die scheen goed te zijn.
Het reviseren is door een revisie monteur gedaan.
na montage aan de auto starte de auto gewoon goed. maar toen ik hem kwam ophalen begon het probleem.
Contact aan draaide de motor een klein stukje en ging het weer uit. dus elke keer als je de contact aan zet om te starten deed ie wat en stopte ermee.
dit aan de monteur laten zien en hij vond het ook vreemd.
Heb toen de auto laten staan voor om ernaar te laten kijken.
Omdat ze er ook niet uit kwamen hebben ze er een spaningskabeltje aangebracht op de startmotor mocht de auto niet starten met de sleutel dan moest ik de contact aan zetten in zijn vrij zetten en dan de kabeltje op de pluspool houden en dan start ie gelijk.
Met deze (nood) oplossing was ik niet echt blij mee maar omdat de feestdagen eraan kwamen kon ik de auto niet missen.
Al die tijd had ik de kabeltje niet hoeven gebruiken tot nu een paar dagengeleden.
Onder tussen ook de anwb geraadpleegd die zeggen dat de het aan de startmotor ligt.
Dus vandaag terug gegaan naar de garage waar ze aan de startmotor is gewerkt om de verhaal voor te leggen. Dacht misschien ligt het aan de relais die niet vervangen is.
De relais word besteld en morgen gemonteerd.
Maar hun gedachten hierover is dat het misschien de spanning vanaf de contact niet goed is als of het onderbroken word tijdens het starten met de sleutel en wel gelijk starten met de kabel.
Mocht dit laatste zo zijn dan zou de contact en deur slot vervangen moeten worden incl de chip.
Wat kost zo een geintje de sloten chip vervangen in en uitleren.
Ligt het bv niet aan de startblokering, chip of iets anders ik zeg maar wat.
Ik hoop dat het verhaal een beetje duidelijk is.
Ik wacht jullie reakties af.
mvg Ray