• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Contactslot/startonderbreker

T

tigo

Lid
Nieuw kompleet contactslot (van de sloop) geplaatst.

De Tigra start niet omdat de startonderbreker geactiveerd is.

Daarom heb ik de oude sleutel in het oude omhulsel ge-taped en er los bij geplaatst zodat ik nu normaal kan starten en rijden.

Is de startonderbreker eenvoudig uit te schakelen of om te zetten naar het functioneren met het "nieuwe" constactslot en sleutel?

Of kan alleen de dealer dit?

En....., anders maar zonder startonderbreking rijden ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven