Ha Allemaal,
Hopelijk kunnen jullie me helpen met de volgende vraag. Een maand of anderhalf geleden heb ik via een familelod een opel corsa 1.4 c14nz uit 96 gekocht met maar 33.000 op de teller. Familielid was eerste eigenaar.
Helemaal blij mee, maar al snel ontstonden er problemen met starten. Bij koud starten sloeg hij direct af en kleppen bleven tikken.
Temperatuursensor motor vervangen en deed het al beter daarom. Olie vervangen. Nog beter. Auto slaat niet meer af.
Toen merkte ik ineens de de auto alleen wanneer hij koud is nogal zwaar loopt. Dealer stelde vast dat hij op 3 cylinders liep.
Bougies en bougiekabels vervangen en was ook bij beide nodig. Warm loopt de motor nu geweldig.
Koud echter nog niet. De motor loopt nu de eerste 50km op 3 cylinders. Erg vervelend en de trilling is vast ook niet goed.
Auto verbruikt ook KV. Maar: geen wite rook en ook cylinderdruk boven nieuwspec. Dus kan niet de koppaking zijn, toch?
Motor is single point injectie.
Kan het iets met injectie te maken hebben?
Iemand enig idee wat er nog mis kan zijn?
En waarom warm en kouz zo'n verschil maakt?
Andere tips?
Alvast bedankt.
Hopelijk kunnen jullie me helpen met de volgende vraag. Een maand of anderhalf geleden heb ik via een familelod een opel corsa 1.4 c14nz uit 96 gekocht met maar 33.000 op de teller. Familielid was eerste eigenaar.
Helemaal blij mee, maar al snel ontstonden er problemen met starten. Bij koud starten sloeg hij direct af en kleppen bleven tikken.
Temperatuursensor motor vervangen en deed het al beter daarom. Olie vervangen. Nog beter. Auto slaat niet meer af.
Toen merkte ik ineens de de auto alleen wanneer hij koud is nogal zwaar loopt. Dealer stelde vast dat hij op 3 cylinders liep.
Bougies en bougiekabels vervangen en was ook bij beide nodig. Warm loopt de motor nu geweldig.
Koud echter nog niet. De motor loopt nu de eerste 50km op 3 cylinders. Erg vervelend en de trilling is vast ook niet goed.
Auto verbruikt ook KV. Maar: geen wite rook en ook cylinderdruk boven nieuwspec. Dus kan niet de koppaking zijn, toch?
Motor is single point injectie.
Kan het iets met injectie te maken hebben?
Iemand enig idee wat er nog mis kan zijn?
En waarom warm en kouz zo'n verschil maakt?
Andere tips?
Alvast bedankt.