• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

corsa b gsi throttle bodies

hallo,
ik ben nieuw hier en zal me even snel voor stellen.
ik ben tinus
en heb samen met een collega van mij een corsa b 1.6 gsi voor de autocross

nou willen we er throttle bodies opzetten maar is onze vraag kan dit gewoon met de orginele ecu
of moet dit aan gepast worden zo ja wat voor ecu moeten we dan gebruiken.
ook willen we een andere nokkenas steken maar welke is in combi met throttle bodies het het beste???

mvg tinus
 
Als je een airbox op je tb's maakt en alle originele sensoren blijft gebruiken, dan kan je met de originele ecu blijven rijden.
Deze moet je dan wel laten chippen op de rollenbank.

Wil je dit niet, dan moet je overstappen op een vrijprogrammeerbaar systeem.
Het makkelijkste is dan een VEMS Plug And Play te nemen voor de X16XE.
Deze klik je op de originele kabelboom van de Corsa.

Welke nokkenas is altijd een goede vraag....
Ik reed met de 262 graden assen van Dbilas (motor op 175pk gechipped met Dbilas TB's) en daarmee was nog redelijk op straat als dagelijkse auto mee te rijden.
Ga je voor de cross, dan zou ik zwaardere plaatsen aangezien koud start en stationair draaien toch niet meer interessant zijn.
Met bijvoorbeeld de Dbilas 288 versie haal je ook meer uit je TB's, maar je moet dan ook wel verzwaarde klepveren plaatsen.
 
Terug
Naar boven