Corsa B, Mm lampje, codes 13, 43 en 93

[little-wouter]

Hallo,



Allereerst zal ik me even voorstellen: Ik ben Thomas, ik ben 18 en woon in Haarlem en Amersfoort. Ik heb nu ongeveer 1,5e maand een autootje, namelijk een Corsatje. Prima dingentje, 1995, 118.000 kilometer, 1.2, lekker simpel maar een paar nadelen.... Er zit een barst in mn ruit (verkoper zei nog: "Ja die claim je onder de verzekering wel", niet dus) en mn linker raam gaat niet goed meer dicht, dus die zit er nu goed in en doe ik niet meer open...

Ik heb maar 1 ding echt 'getuned' en dat is de stereo, het goedkoopste pakketje, 175 euro en 4x40 watt, leuk dingentje.

En tot slot gaat mijn motormanagment lampje branden. Dit gebeurd niet direct, maar pas na zo'n 10 kilometer rijden....

Ik ben terug gegaan naar mijn occasiondealer en die zei: 'oooh hij heeft een tijdje stilgestaan, dat is het gashuis', vervolgens heeft hij de sensor uitgelezen en reset, maar dat werkte niet en vervolgens heeft hij het gashuis schoongemaakt, maar is het nog steeds niet verholpen.

Nou vandaag heb ik hem zelf maar eens uitgelezen en daar kwamen deze foutmeldingen uit:

13: Oxygen sensor ;No change in voltage/open circuit.



43: Primary ignition (distributor systems); High voltage



93: Quad drive module (in ECU); n/a



Kan iemand mij hierbij helpen? Ik denk niet dat die occasiondealer me verder gaat helpen, want hij heeft me geen garantie gegeven enzo.

Alvast bedankt,



Thomas

 

[Powercorsa]

Welkom Thomas :thumbup



Het raam had je idd. wel via de verzekering kunnen claimen (wa + of hoger) maar je moet nooit gelijk claimen



Je raam wat zo slecht sluit

Geleidingsrails die niet recht zitten/versleten of het mechaniek eronder is niet helemaal goed meer.



Electrische probleem

Verdenk zelf de ECU, aangezien deze al een intern probleem heeft (93)

 

[little-wouter]

Hallo,



De auto is 15 jaar+ dus wa verzekeren kon niet.. en andere raam haal ik binnenkort wel uit elkaar ;-)



Ik heb verder gezocht op problemen met de ECU, als ik het goed begrijp is dit de boordcomputer ofzo?? En de problemen die ik lees zijn veroorzaakt door een los kabeltje, maar ik weet niet of dit het geval is bij mij aangezien ik het pas na een paar kilometer heb.

Verder weet iemand wat die 'Oxygen sensor' en de 'Primary ignition' is? En waar ik die sensor kan vinden?



Alvast bedankt,



Thomas

 

[Maurice89]

Welkom thomas:thumbup



Hopelijk kunnen ze je hier helpen met je corsatje:jerry

 

[Vipertjegts]

Welkom hier.



origineel gepost door little-wouter

Hallo,



De auto is 15 jaar+ dus wa verzekeren kon niet.. en andere raam haal ik binnenkort wel uit elkaar ;-)





Wa verzekeren kan altijd natuurlijk. Want dat is de basis. Wa + zou ook gewoon moeten kunnen lijkt me (heb ik zelf ook namelijk altijd gehad. All risk (Heb ik op een bijna 10 jaar oude corsa) moet ook kunnen alleen is de kans groot dat je je daar helemaal scheel aan betaald!



Met de storingsproblemen kan ik je niet helpen maar denk dat Wim-V6 een heel eind komt want die weet zo'n beetje alles van Corsa hiero!

 

[little-wouter]

Dankjewel Vipertjegts, Ik ga er nog eens naar kijken, iniedergeval kon het bij de HEMA verzekering niet.



Vandaag ben ik even bezig geweest met de zijruit, hij ligt inderdaad uit zn rubbers. Maar ik zit met een vreemd probleem: Ik heb alles los geschroeft maar de hendel (van het openen van het raam) wil er niet af, zodat ik de 'bekleding' er niet af kan halen en kan ik nergens bij... Veel kracht hem er recht uittrekken lukt niet en ergens een andere oplossing zie ik niet. Weet iemand hoe dit moet? Op internet kan ik helemaal geen tuturials vinden hoe-een-zijruit-vervangen want ik kom bij allemaal carglass concurrenten uit..

Alvast bedankt,



Thomas

 

[Mastah-GSi]

Achter jouw raamhengel zit een clipje.

Deze zorgt er nu voor dat je de hengel er niet vanaf krijgt.



Er schijnt een techniek te zijn met een doekje waarmee je dat clipje erachter weg krijgt.

En andere misschien met een lange puntbek tang erachter pielen.



Oxygen sensor is wellicht een slecht werkende lucht massameter?

En primary ignition, wellicht de bougiekabels en bougies vervangen?



Ik zou haast zeggen, wat ik ook met ons Corsaatje gedaan heb toen we hem gekocht hebben, is eerst eens een grote beurt doen en eventueel distributieriem en waterpomp vervangen.

Kan best zijn dat daarmee al een paar problemen komen te vervallen...

 

[wim-v6]

WA+ verzekeren kan wel met een 15+ jaat oude auto.



Tenmisnte mijn auto's zijn altijd WA+ verzekerd geweest.



Willem

 

[little-wouter]

Dankjuliewel, ik zal nog even naar de verzekering kijken.

Het zijraam is inmiddels gefixed. Voor degene methetzelfde probleem de oplossing:

Maar er is weer iets nieuws kapot: De ruitenwissproeier aan de achterkant... :swear

Dan nog over de codes:

13: Oxygen sensor ;No change in voltage/open circuit.

origineel gepost door Mastah-GSi

Oxygen sensor is wellicht een slecht werkende lucht massameter?



Waar kan ik deze vinden?

43: Primary ignition (distributor systems); High voltage

Bougies zijn vervangen dus het zou nog de kabel kunnen zijn. Volgens mijn buurman moet ik de motor laten draaien en dan de bougie eruit trekken en kijken of hij werkt... Hmm ik vervang dan liever gewoon de kabel.

93: Quad drive module (in ECU); n/a

Als dit de computer is dan zou ik een nieuwe moeten hebben, maar waar kan ik zoiets krijgen? op de sloop? De auto is toch al inmiddels 15 jaar oud...



origineel gepost door Mastah-GSi

Ik zou haast zeggen, wat ik ook met ons Corsaatje gedaan heb toen we hem gekocht hebben, is eerst eens een grote beurt doen en eventueel distributieriem en waterpomp vervangen.

Mijn "aardige" occasiondealer heeft er voor 100 euro een "grote beurt" bij gedaan.. Namelijk: bougies vervangen en olie ververst. Hij zou nog naar de remmen kijken maar hij had er uiteindelijk niks mee gedaan (ookal piepen ze).. Distributieriem is vervangen toen ik hem kreeg.