Ok, zoals sommigen wel mee gekregen hebben heeft een vriend van mij een Corsa B, bouwjaar 2000, met een X12XE motorblok en LPG installatie.
Het motorblok is in de soep gelopen bij ongeveer 125dkm doordat er een stuk van één van de zuigers afgebroken is.
Het heeft nogal wat voeten in de aarde gehad om bij die diagnose te komen.
De motor ratelde nogal, waarop er een koprevisie is gedaan maar dat heeft niet geholpen.
Ivm de kosten (koprevisie was al 700 euro
) is de Corsa bij een school neer gezet (VMBO autotechniek) waar de hele motor uit elkaar getrokken is en toen is de boosdoener gevonden.
Enkele tienduizenden KM's heeft er een stuk zuiger door de motor heen gevlogen, wat de ratel veroorzaakte.
Inmiddels is er een volledig gereviseerde X12XE gekocht, effectief zo goed als nieuw dus.
Deze is naar de school toe gebracht en ze hebben daar het nieuwe blok er in gehesen.
Helaas zijn ze daar vergeten om foto's te maken van het uitbouw proces en hebben ze geen gedetailleerde informatie over hoe alles aangesloten moet worden.
De nieuwe motor is praktisch kaal afgeleverd, dus ook zonder kabelboom. De kabelboom van de oude motor is daarom weer gebruikt, maar ze komen er niet meer achter wat waar aangesloten zat en we vermoeden dat er ook wat slangen e.d. missen.
Daarom zijn wij op lokatie gaan kijken en hebben een Haynes werkplaatshandboek mee genomen.
Aan de hand daar van hebben we al een aantal stekkers kunnen plaatsen, maar er blijven nog een paar vraagtekens over.
We hebben nu nog twee stekkers over die we niet zeker weten.
2 polig, Grijs-rood en Grijs-zwart.
3 polig, Rood-blauw, zwart en bruin.
Ook zijn er wat slang aansluitingen die we niet thuis kunnen brengen.
Er zit een zwart dingetje met een metalen bracket welke volgens het boek een of andere lucht klep moet zijn. Op het volgende plaatje het linker item.
Wat is het, en waar zit dat normaal gemonteerd?
Verder hebben we een pijp, gedeeltelijk metaal en gedeeltelijk rubber. Wij verwachten dat het een koelvloeistofpijp is, mogelijk voor interieurverwarming. Waar gaat deze normaal heen?
Ook zit er rechts in het motor-ruim een Koltec VG 392 LPG verdamper waar een dunne slang aansluiting niet van aangesloten is. Wij denken dat het een vacuum aansluiting is om de inspuit hoeveelheid te regelen. Klopt dat, en waar zou deze op aangesloten moeten zijn?
Aan de bijrijderskant zit ook een pomp achtig ding. Mogelijk een expansievaatje of een warmtewisselaar voor brandstoffen.
Als het goed is, eveneens van Koltec.
Hier op zit nog 1 grote slang aansluiting die niet aangesloten zit. Wat is het voor ding en waar moet die aansluiting aan zitten?
Op de distributiekant, tussen de nokkenas tandwielen, zit een nokkenas-sensor en alweer een slang aansluiting. Wat is het, en waar moet het heen?
Heeft iemand enig idee hoe dit allemaal aangesloten hoort te zijn?
De LPG installatie hoeft niet eens direct antwoord voor te zijn btw, als hij maar weer op benzine kan rondkachelen, is het al prima. Dan is de LPG van later zorg en kan dan op termijn door een specialist gedaan worden.
En als laatste: heeft iemand gedetailleerde foto's van een X12XE en hoe alles er aan hoort te hangen?
Met name rond de inlaatklep e.d.? Dat zou echt enorm helpen.
Alvast heeeeeeeeeeel erg bedankt voor de mensen die de antwoorden geven.
Hij zit al sinds eind vorig jaar zonder z'n Corsa en mist z'n lieve autotje verschrikkelijk.
Edit:
Owjah, vergeef me voor de slechte foto's. Ik had alleen m'n mobiel bij de hand. De volgende keer neem ik m'n spiegelreflex mee. Verzoekjes voor bepaalde foto's zijn uiteraard welkom. Ik zal dan m'n best doen om daar voor te zorgen.
Het motorblok is in de soep gelopen bij ongeveer 125dkm doordat er een stuk van één van de zuigers afgebroken is.
Het heeft nogal wat voeten in de aarde gehad om bij die diagnose te komen.
De motor ratelde nogal, waarop er een koprevisie is gedaan maar dat heeft niet geholpen.
Ivm de kosten (koprevisie was al 700 euro
) is de Corsa bij een school neer gezet (VMBO autotechniek) waar de hele motor uit elkaar getrokken is en toen is de boosdoener gevonden.Enkele tienduizenden KM's heeft er een stuk zuiger door de motor heen gevlogen, wat de ratel veroorzaakte.
Inmiddels is er een volledig gereviseerde X12XE gekocht, effectief zo goed als nieuw dus.
Deze is naar de school toe gebracht en ze hebben daar het nieuwe blok er in gehesen.
Helaas zijn ze daar vergeten om foto's te maken van het uitbouw proces en hebben ze geen gedetailleerde informatie over hoe alles aangesloten moet worden.
De nieuwe motor is praktisch kaal afgeleverd, dus ook zonder kabelboom. De kabelboom van de oude motor is daarom weer gebruikt, maar ze komen er niet meer achter wat waar aangesloten zat en we vermoeden dat er ook wat slangen e.d. missen.
Daarom zijn wij op lokatie gaan kijken en hebben een Haynes werkplaatshandboek mee genomen.
Aan de hand daar van hebben we al een aantal stekkers kunnen plaatsen, maar er blijven nog een paar vraagtekens over.
We hebben nu nog twee stekkers over die we niet zeker weten.
2 polig, Grijs-rood en Grijs-zwart.
3 polig, Rood-blauw, zwart en bruin.
Ook zijn er wat slang aansluitingen die we niet thuis kunnen brengen.
Er zit een zwart dingetje met een metalen bracket welke volgens het boek een of andere lucht klep moet zijn. Op het volgende plaatje het linker item.
Wat is het, en waar zit dat normaal gemonteerd?
Verder hebben we een pijp, gedeeltelijk metaal en gedeeltelijk rubber. Wij verwachten dat het een koelvloeistofpijp is, mogelijk voor interieurverwarming. Waar gaat deze normaal heen?
Ook zit er rechts in het motor-ruim een Koltec VG 392 LPG verdamper waar een dunne slang aansluiting niet van aangesloten is. Wij denken dat het een vacuum aansluiting is om de inspuit hoeveelheid te regelen. Klopt dat, en waar zou deze op aangesloten moeten zijn?
Aan de bijrijderskant zit ook een pomp achtig ding. Mogelijk een expansievaatje of een warmtewisselaar voor brandstoffen.
Als het goed is, eveneens van Koltec.
Hier op zit nog 1 grote slang aansluiting die niet aangesloten zit. Wat is het voor ding en waar moet die aansluiting aan zitten?
Op de distributiekant, tussen de nokkenas tandwielen, zit een nokkenas-sensor en alweer een slang aansluiting. Wat is het, en waar moet het heen?
Heeft iemand enig idee hoe dit allemaal aangesloten hoort te zijn?
De LPG installatie hoeft niet eens direct antwoord voor te zijn btw, als hij maar weer op benzine kan rondkachelen, is het al prima. Dan is de LPG van later zorg en kan dan op termijn door een specialist gedaan worden.
En als laatste: heeft iemand gedetailleerde foto's van een X12XE en hoe alles er aan hoort te hangen?
Met name rond de inlaatklep e.d.? Dat zou echt enorm helpen.
Alvast heeeeeeeeeeel erg bedankt voor de mensen die de antwoorden geven.
Hij zit al sinds eind vorig jaar zonder z'n Corsa en mist z'n lieve autotje verschrikkelijk.
Edit:
Owjah, vergeef me voor de slechte foto's. Ik had alleen m'n mobiel bij de hand. De volgende keer neem ik m'n spiegelreflex mee. Verzoekjes voor bepaalde foto's zijn uiteraard welkom. Ik zal dan m'n best doen om daar voor te zorgen.
Dat is in ieder geval weer 1 dingetje waar we verder mee kunnen