Sinds enige weken verloopt het schakelen zwaarder, dwz de versnellingen schakelen niet langer vloeiend naar elkaar toe maar kennen steeds een moment van weerstand en wat ook extra geluid met zich meebrengt ("thump!").
Het lijkt er niet op dat het met de koppeling of met de transmissie zelf te maken heeft, de auto koppelt en ontkoppelt zoals altijd, maakt geen krakende geluiden en/of slipgeluiden tijdens schakelen/koppelen en het schakelen gaat exact hetzelfde tijdens stilstaan met de motor uit. Het geluid zowel als de weerstand die optreedt tijdens de schakelmomenten lijken regelrecht van het schakelstang mechanisme te komen en waarvan ik dus vermoed dat er iets gesmeerd zou moeten worden.
Mijn vraag in deze is, of iemand soortgelijke ervaringen heeft met zijn/haar Corsa C (1.0 uit 2005, 12v) en of iemand misschien weet hoe dat mechanisme in elkaar steekt teneinde het misschien zelf te kunnen smeren (desnoods vanonder de auto) ?
Het lijkt er niet op dat het met de koppeling of met de transmissie zelf te maken heeft, de auto koppelt en ontkoppelt zoals altijd, maakt geen krakende geluiden en/of slipgeluiden tijdens schakelen/koppelen en het schakelen gaat exact hetzelfde tijdens stilstaan met de motor uit. Het geluid zowel als de weerstand die optreedt tijdens de schakelmomenten lijken regelrecht van het schakelstang mechanisme te komen en waarvan ik dus vermoed dat er iets gesmeerd zou moeten worden.
Mijn vraag in deze is, of iemand soortgelijke ervaringen heeft met zijn/haar Corsa C (1.0 uit 2005, 12v) en of iemand misschien weet hoe dat mechanisme in elkaar steekt teneinde het misschien zelf te kunnen smeren (desnoods vanonder de auto) ?