Hallo allemaal,
Zo`n 1500 km geleden is het hele rem systeem vernieuwd (rem schijven (bosch) + blokken (valeo) en remschoenen achter (valeo)
Ook is de remvloeistof vernieuwd (kroon Super-S DOT 4 LV 1 liter )
Echter merkte ik van het weekend toen ik eens een keer op de rem hard wou trappen dat ik al onderin zat en de wielen niet blokkeerde / ABS ging ook niet in werking. Je merkt dit goed als je boven de 80 rijd en vol de rem induw.
Onder de 50 / 30 gaat 1 seconden de ABS in werking net voordat we stil staan, de ABS doet dus zijn werk.
We zijn met de rem vloeistof ververssen wel 3 uur bezig gewest met verversen omdat er troep in het reservoir zat en hebben rechts achter de remleiding door moeten blazen + dat blok waar de leidingen samen komen doorgeblazen. Tijdens het verversen d.m.v. pompend remmen kwam bij 1 leiding namelijk het oude vloeistof er niet uit en zat het systeem dus vast.
Maar daarna alles netjes vernieuwd en aangesloten en bij stilstand de rem indrukken heb je ook geen druk verlies. Ook is de rem vloeistof op MAX en blijft netjes op peil.
Wat zou het kunnen zijn?
Zo`n 1500 km geleden is het hele rem systeem vernieuwd (rem schijven (bosch) + blokken (valeo) en remschoenen achter (valeo)
Ook is de remvloeistof vernieuwd (kroon Super-S DOT 4 LV 1 liter )
Echter merkte ik van het weekend toen ik eens een keer op de rem hard wou trappen dat ik al onderin zat en de wielen niet blokkeerde / ABS ging ook niet in werking. Je merkt dit goed als je boven de 80 rijd en vol de rem induw.
Onder de 50 / 30 gaat 1 seconden de ABS in werking net voordat we stil staan, de ABS doet dus zijn werk.
We zijn met de rem vloeistof ververssen wel 3 uur bezig gewest met verversen omdat er troep in het reservoir zat en hebben rechts achter de remleiding door moeten blazen + dat blok waar de leidingen samen komen doorgeblazen. Tijdens het verversen d.m.v. pompend remmen kwam bij 1 leiding namelijk het oude vloeistof er niet uit en zat het systeem dus vast.
Maar daarna alles netjes vernieuwd en aangesloten en bij stilstand de rem indrukken heb je ook geen druk verlies. Ook is de rem vloeistof op MAX en blijft netjes op peil.
Wat zou het kunnen zijn?