• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa c wordt warm en loopt dan op 2 pitten en rookt dan

W

wstaartje

Lid
<p style="text-align: right;">Ik heb een opel corsa c 2003. Als hij warm wordt (kort stukje rijden) dan houdt hij enorm in en begint hij naar olie te ruiken. Hij loopt lijkt dan op 2 pitten te lopen en is niet vooruit te branden. Nieuwe bougies erin gedaan en liep even goed maar zodra warm dan weer enorm inhouden en stinken naar olie. Zou dit de bobine rail kunnen zijn. De 3de cylinder was nat alsof er geen verbranding was en bougie was vol met drap. :mail:</p>
 
Nee hij is niet te warm geweest. Vandaag nieuwe bobinerail getest. Eerst loopt hij prima maar na een minuut of 10 gaat hij weer heel erg inhouden en moet je echt gas ingedrukt houden waarbij toeren proestend omhoog gaan.
 
<p style="text-align: left;">Op het moment dat je auto inhoud, handrem aan, motor laten lopen en de accu/laadspanning eens meten. Ik heb vergelijkbaar probleem gehad, hierbij was tijdens het probleem de laadspanning net onder de 12 volt, dynamo vervangen en toen ging het 3 maanden goed totdat de accu ermee stopte erna nooit meer dit probleem gehad. Het vreemde was toen dat ik de tellerverlichting even zag wegvallen en erna hield die in, accu klemmen loshalen wou het probleem wel eens oplossen voor een paar dagen</p>
 
 
Klinkt beetje als lekke kopakking, welke kleur zijn de bougies? Zijn ze mooi bruinig van kleur? Rookt die wit?
 
De spanning vd accu is goed en de dynamo laad bij dus dat is het ook niet. Nu hou hij zelfs zo erg in dat hij traag rijd geen kracht bij gas geven. Geen witte rook achter dus geen lekke koppaking ofzo. Daar hij ook periodes heeft dat hij goed rijdt
 
Verbruikt die veel olie? Injectoren gecontroleerd? Wellicht een lek. Wat is het verbruik? Al eens uitgelezen wat zijn de foutcodes?
 
Nee niet uitgelezen denk idd aan de injectoren. Verbruik olie is al vanaf moment dat we hem hebben hoog. Verbruik is normaal.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven