• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa met problemen, hoeveel waard?

Mijn zwarte Corsa-C Z1.3DT CDTI Rhythm uit 2005, met 116500 km op de teller heeft een probleem: 1 gloeiplug is afgebroken en de cilinderkop is afgedopt. Ik wil de Corsa verkopen want ik woon nu vlak bij m'n werk en wil een benzine auto. Als de auto geen problemen had zou ik er denk ik makkelijk 5000 euro voor kunnen vragen. Weet iemand misschien wat ik er nu voor zou kunnen vragen en aan waar ik de meeste kans loop om 'm te verkopen? (bij de verkoop zal ik de problemen vermelden)

De auto rijdt verder perfect, de bestuurdersstoel is vervangen door een Scheel stoel.
 
Inruilen bij een opelbedrijf op een benzine auto, dan kunnen hun de boel repareren en weer doorverkopen.



Particulier geef ik je weinig kans, want niemand koopt een auto met gebreken, want een particulier wordt dan bang voor eventuele verborgen gebreken.



De Scheel stoel er uit halen en de originele weer plaatsen scheelt ook. Niemand valt op een auto waar 2 verschillende stoelen in staan.



Gloeiplug breekt af door knullig werken, er is speciaal gereedschap voor te krijgen en met voorzichtig arbeid kan je hem er heel uit krijgen. inspuiten met een goeie kruipolie en met een klein luchtrateltje en een goeie dop is het afgebroken gedeelte er wel uit te krijgen. (heb wel eens zon ding een kwartier laten ratelen voordat ie loskwam, tywrap er om en koffie zuipen)



Wat is er dan afgedopt aan de cilinderkop?
 
Terug
Naar boven