• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa vraagje over 1.000cc 3 cilinder motor.

A

alpineovi

Lid
Ik net een Corsa gekocht voor de dochter en we mogen hem straks afhalen.

Ben hem net gaan inschrijven en heb gemerkt dat deze 40 kw heeft en het model 2001 44 kw dus weet niet of er veel veranderd is aan de motor?

Die van ons is van mei 2000 dus ook 3 cilinder maar mijn vraag is of deze ook al met een ketting i.p.v. een distributieriem is?

Aangezien ik zelf automechanieker ben is het de bedoeling van ook alles zelf aan deze auto te doen dus hopelijk zitten hier wat techniekers waar ik af en toe eens wat technische info aan kan vragen over dit voor mij onbekend motortje?
 
Welkom op Opel-forum,



Voor zover ik weet heeft de 12v 1000cc (x10xe) een ketting, maar dit weet ik niet 100% zeker.

Hier zitten veel liefhebbers, en kennis is hier zeker ook!
 
Ketting 100% procent



Blokjes Zijn naar mijn weten nagenoeg gelijk aan de z12xe z12xep z14xep alleen dat er een cilinder minder us en injector etc etc.
 
Die 4kw is het verschil tussen de X10XE en Z10XE motor.



De X10XE zit in de Corsa-B, en de Z10XE in de Corsa-C, 2 totaal verschillende auto's, technisch gezien, zo ook de motorsturing en regeling.



Verschil tussen de 2 motoren:



X10XE heeft:

een Mechanisch bediende Gasklep.

Altijd een EGR

enkele Lambda meting

Sturing is KWP2000



Z10XE heeft:

een Electrisch bediende gasklep.

Niet altijd EGR

Lambda Voor en Na de katalysator

Sturing is Deels Can-Bus



Verschil in inlaat spruitstuk, zal voor een deel uitmaken in vermogens verschil, volgens mij niet uitwisselbaar.



Willem
 
Bedankt Peter en Johan maar vooral WimV6 voor wat meer info!

We hebben het autotje gisteren avond gaan halen en ondertussen had ik het motortje al eens wat beter bekeken en gezien dat het wel degelijk ook met een ketting is.

Was nog even niet zeker of dit nu een Corsa B of C is aangezien hij van 2000 is en het model toen veranderd is. In de papieren staat enkel dat het een young is? Aangezien het een 40 kw is zal die van ons dus nog de B zijn.

Prima want hoe minder elektronische rommel hoe beter want ben gewoon om aan oude auto's en oldtimers te werken! :thumb

Wel een lekker geluidje zo'n 3 cilindertje en als je wat doortrekt lijkt het wel een V6 zoals mijn Alpine! :)

Zo vlug mogelijk een K&N luchtfiltert erin nu dus hopelijk bestaat er en vervangfilter voor?
 
@alpineovi wrote:Bedankt Peter en Johan maar vooral WimV6 voor wat meer info!

We hebben het autotje gisteren avond gaan halen en ondertussen had ik het motortje al eens wat beter bekeken en gezien dat het wel degelijk ook met een ketting is.

Was nog even niet zeker of dit nu een Corsa B of C is aangezien hij van 2000 is en het model toen veranderd is. In de papieren staat enkel dat het een young is? Aangezien het een 40 kw is zal die van ons dus nog de B zijn.

Prima want hoe minder elektronische rommel hoe beter want ben gewoon om aan oude auto's en oldtimers te werken! :thumb

Wel een lekker geluidje zo'n 3 cilindertje en als je wat doortrekt lijkt het wel een V6 zoals mijn Alpine! :)

Zo vlug mogelijk een K&N luchtfiltert erin nu dus hopelijk bestaat er en vervangfilter voor?





heeft ie langwerpige achterlichten , of meer ronde/vierkante? , langwerpig is corsa C , ronde/vierkante is corsa B



veel plezier met je auto , maru waarom wil je een ander luchtfilter. ff heel eerlijk je wint er helemaal niks mee
 
Een open "bimbo" K&N gemonteerd zonder goede afscherming tegen de hitte win je wel deglijk niets maar verlies je zelfs vermogen mee wegens te hete zuurstofarme lucht dat is waar

Een K&N filter in de originele luchtfilterbak laat echter wel degelijk wat meer lekker koude lucht door dus win je wel een paar pk's maar op zo'n Corsa duizendje zal dit wel degelijk te verwaarlozen zijn dat weet ik ook wel. ;)

In al mijn auto's zitten K&N filters omdat ik het geluid als je wat meer gas geeft gewoon zalig vindt zelfs al zit hij in zo'n luchtfilterbak. :mrgreen:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven