Hallo,
Ed achter de knopjes hier
. Woon in Friesland, en sinds kort weer eens in het bezit van een opeltje :hmmz . In het verleden een corsa a gehad, een ascona b en een kadett c. Als tweede karretje een tijdlang een '97 er corsa b gereden met 17d blokkie. Reed altijd geweldig op een mix van diesel-zonnebloemolie. Na 3 ton vielen er zoveel gaten in dat hij naar de handel is gegaan :fy1 .
Sinds kort (en geheel per ongeluk) staat er naast de golf tdi 96kw en suzuki swift weer een opeltje op de oprit. Deze keer een '94 Corsa gsi 16i-16v. Gezien zijn leeftijd een plaatje van een auto (echt lekker semi-klassiek, rood van kleur met de standaard zwarte bumpers), gekocht met lekke koppakking (voor errug weinig) dus een projectbakkie (#14). Inmiddels blok open en de kop op de werkbank. Klepseals worden vervangen (fijn klussie) en als de kop vlak is gaat hij weer terug, samen met de rest van de nieuwe pakkingen en keerringen. Als we het gasklephuis weer terug hebben kunnen plaatsen (wat een constructie...) komt er een nieuwe distributieset en waterpompie op (en zijn we aan onderdelen meer geld kwijt als aan de hele auto :cry ). Als ie dan een beetje prettig loopt heb ik een mooi stiftbakkie (tegen de stress) en dochterlief een leuk karretje..
Ed
Ed achter de knopjes hier
. Woon in Friesland, en sinds kort weer eens in het bezit van een opeltje :hmmz . In het verleden een corsa a gehad, een ascona b en een kadett c. Als tweede karretje een tijdlang een '97 er corsa b gereden met 17d blokkie. Reed altijd geweldig op een mix van diesel-zonnebloemolie. Na 3 ton vielen er zoveel gaten in dat hij naar de handel is gegaan :fy1 .Sinds kort (en geheel per ongeluk) staat er naast de golf tdi 96kw en suzuki swift weer een opeltje op de oprit. Deze keer een '94 Corsa gsi 16i-16v. Gezien zijn leeftijd een plaatje van een auto (echt lekker semi-klassiek, rood van kleur met de standaard zwarte bumpers), gekocht met lekke koppakking (voor errug weinig) dus een projectbakkie (#14). Inmiddels blok open en de kop op de werkbank. Klepseals worden vervangen (fijn klussie) en als de kop vlak is gaat hij weer terug, samen met de rest van de nieuwe pakkingen en keerringen. Als we het gasklephuis weer terug hebben kunnen plaatsen (wat een constructie...) komt er een nieuwe distributieset en waterpompie op (en zijn we aan onderdelen meer geld kwijt als aan de hele auto :cry ). Als ie dan een beetje prettig loopt heb ik een mooi stiftbakkie (tegen de stress) en dochterlief een leuk karretje..
Ed