• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

D Kadett met turbo diesel

L

LetXe

Lid
Zijn er hier ook mensen met een turbo diesel in hun D kadett?? Wat voor motor heb je erin en hoe bevalt het??
 
Weinig reacties, maar een advies : zoek een 2,2 diesel van een omega/vectra c uit een schade wagen of nog mooier de 19 cdti (alfa/fiat blok) en je hebt een hoop lol!!
 
origineel gepost door robbyrood

Weinig reacties, maar een advies : zoek een 2,2 diesel van een omega/vectra c uit een schade wagen of nog mooier de 19 cdti (alfa/fiat blok) en je hebt een hoop lol!!



Dit hangt wel een beetje af van wat je electronica kennis is, deze diesels hebben nogal wat elect haken en ogen.

Een isuzu 1.7 td is ook leuk en ietsjes makkelijker in te bouwen , bij deze zul je alleen zelf een motorsteun moeten maken
 
origineel gepost door stellema

origineel gepost door robbyrood

Weinig reacties, maar een advies : zoek een 2,2 diesel van een omega/vectra c uit een schade wagen of nog mooier de 19 cdti (alfa/fiat blok) en je hebt een hoop lol!!



Dit hangt wel een beetje af van wat je electronica kennis is, deze diesels hebben nogal wat elect haken en ogen.

Een isuzu 1.7 td is ook leuk en ietsjes makkelijker in te bouwen , bij deze zul je alleen zelf een motorsteun moeten maken



Dat klopt, maar met zo´n italiaans blok heb je toch wel wat meer power. Ik zou zeggen: complete kabelboom (incl autoboom) omzetten en rijden maar. Ik rij nu met de 120pk versie in een Zafira B en dat is toch wel de fijnste diesel die ik tot nu toe gereden heb (tegen VW 110pk, Ford 115pk).



Hou er wel rekening mee dat de Italo-blokken groter zijn van omvang. Een 2.2 is in een Corsa te hangen, maar volgens Mathijssen lukt dat met de 1.9 niet omdat die groter is. De 2.2 heeft weer als nadeel dat ze kwetsbaarder zijn. Deze blokken hebben het probleem dat ze uit elkaar kunnen klappen als er teveel olie in komt. Maar goed, dat is met een goed vulbeleid op te lossen. Ook is de 120pk 1.9 sneller dan de 125pk 2.2. Dit weet ik uit een sprint tussen een 2.2 Vectra en mijn 1.9 Zafira.



Groeten,

Mischa
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven