• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

D-Kadett slaat niet lekker meer aan

Mijn D-Kadett 1.2N OHV op LPG deed het tot gisteren perfect,maar vandaag heeft hij niet zo'n zin meer

Als ik hem start slaat hij aan,maar zodra ik het kontakt vd startmotor los laat slaat hij af.

Dus opnieuw starten en met kontakt vd startmotor erbij blijft hij lopen kan zelfs gas geven en dan reageerd de auto goed.

Kadett loopt dan net zo netjes als dat hij normaal doet

Alleen is dit niet al te best voor mijn startmotor lijkt me.



Heel spontaan blijft hij lopen zonder kontakt vd startmotor erbij,alleen moet ik dan flink gas geven en lijkt het of hij op 3 cilinders loopt.

Laat ik het gas los dan slaat ie gelijk af.

Het rare is dan ook dat er een rookpluim uit mijn luchtfilter komt,net of ie stikt ofzoiets



Er zit wel een elek. ontsteking in Ik weet alleen niet uit voor voor type deze komt.

Ik heb de bobine/onsteking vergeleken met deze van het B-Kadett forum: http://www.kadett-b.nl/techniek/artikel003.php

maar hij lijkt er niet op,en bij mijn kadett hangt de module van de carb. nog wel aangesloten



Dit is zoals mij bobine eruit ziet,en is alleen dit stekkertje bij de rode pijl aangesloten



bobine3.JPG




Bougies verdeelkap rotor heb ik 2 weken geleden nog vervangen,dus dit kan het niet zijn. :hmmz



Nu is mijn vraag heeft iemand enig idee wat er met mijn Kadett aan de hand is,en wat voor type bobine ik in mijn auto heb hangen.



Gr Ed
 
[rquote=1878592&tid=143511&author=GlennGSI]ga anders eens met een plantenspuit over de bougiekabels heen.. misschein slaan die over.[/rquote]





Ja.oke maar waarom doet ie het wel goed als ik de startmotor blijf bekrachtigen??

Dat begrijp ik niet :hmmz
 
[rquote=1878592&tid=143511&author=GlennGSI]ga anders eens met een plantenspuit over de bougiekabels heen.. misschein slaan die over.[/rquote]





Ja.oke maar waarom doet ie het wel goed als ik de startmotor blijf bekrachtigen??

Dat begrijp ik niet :hmmz
 
Omdat er wss 1 rotte bougiekabel tussen zit. Trek effe 1 voor 1 je bougiekabels los, check ze effe na op groene aanslag/corrosie.



Kan ook best zijn dat je bij het vervangen van je verdelerkap/bougies een kabel kapot getrokken hebt, en dat hij door vocht nu pas problemen vertoont.
 
Omdat er wss 1 rotte bougiekabel tussen zit. Trek effe 1 voor 1 je bougiekabels los, check ze effe na op groene aanslag/corrosie.



Kan ook best zijn dat je bij het vervangen van je verdelerkap/bougies een kabel kapot getrokken hebt, en dat hij door vocht nu pas problemen vertoont.
 
Na een paar maanden weer probleemloos te hebben gereden deed de Kadett het vanochtend weer niet.

Weer hetzelfde probleem als voorheen.

Ik heb nu ook een multimeter aan de bobine gehangen om te kijken of ik wel spanning blijf houden,en dat is het geval.



Na een keer of 100 proberen bleef de Kadett wel lopen :shock:

Ik snap er geen hol meer van en weet ook niet meer waar ik het zoeken moet.



Ik weet wel dat de startmotor het niet fijn vind om hem constant bekrachtigd te houden als de auto aanslaat.



Iemand hier met de gouden tip??
 
Na een paar maanden weer probleemloos te hebben gereden deed de Kadett het vanochtend weer niet.

Weer hetzelfde probleem als voorheen.

Ik heb nu ook een multimeter aan de bobine gehangen om te kijken of ik wel spanning blijf houden,en dat is het geval.



Na een keer of 100 proberen bleef de Kadett wel lopen :shock:

Ik snap er geen hol meer van en weet ook niet meer waar ik het zoeken moet.



Ik weet wel dat de startmotor het niet fijn vind om hem constant bekrachtigd te houden als de auto aanslaat.



Iemand hier met de gouden tip??
 
Wat heeft dit met de startmotor te maken?



Ik denk dat je het eerder bij je ontsteking moet zoeken zoals hier boven is gezegd.
 
Wat heeft dit met de startmotor te maken?



Ik denk dat je het eerder bij je ontsteking moet zoeken zoals hier boven is gezegd.
 
Terug
Naar boven