• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dashboard STOP en ACCU flikeren/knipperen

Beste allemaal,

 

Sinds gisteren lichten de waarschuwingen STOP en ACCU op. Het is niet een constant opgelichte waarschuwing maar de lampjes knipperen/flikkeren naar gelang het toerental van de motor denk ik. Als de motor stationair draait knipperen de lampjes, als ik gas geef in de neutraal lichten ze soms feller op en soms minder fel.

De handleiding geeft aan dynamo problemen als deze lampjes oplichten echter als ik deze doormeet geeft hij wel 14.7v af. Iemand enig idee?

Als het handig is kan ik hiervan een filmpjes maken.
 
UPDATE. na wat meer troubleshooten blijkt de dynamo 14.7 volt te leveren en bij verhogen van toerental omhoog tot boven de 15v.
 
Probleem opgelost. had niets met dat alles te maken.

Het gaat hier om een camper ombouw. Een draad van alternator signaal doorgetrokken naar een relais om de huishoudaccu ook op te laden. Deze was los komen te hangen en hing tegen de pulley aan. Isolatie eraf gesleten en dus contact tussen de signaaldraad en de pulley.

Vandaar dat met gas geven en over hobbels heen het flikkeren minder of erger werd. Een hobbel was geen contact meer en dus geen lampje aan.

Nu werkt alles weer naar behoren en fluctueert het voltage ook niet meer bij verhogen van toerental.
 
Terug
Naar boven