• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dashboardkastje perikelen

Voor degenen die ook problemen hebben met het klepje van het dashboardkastje dat steeds irritant openschiet en die geen zin hebben om 125 € uit te geven bij de Opel dealer voor een nieuwe klep,volgt hieronder de werkzaamheden om dit zelf uit te voeren.

Verwijder eerst de plastic afdekplaat aan de onderzijde van het kastje,zeg maar tussen de vloermat en dashboardkastje,door twee kunststof schroeven door een kwart slag los te draaien.

Daarna 4 torx schroeven los draaien van het kastje,stekker van de verlichting voorzichtig los halen,daarna het hele kastje uitnemen.Verwijder de klep van het kastje door een borgveerring aan de zijkant voorzichtig weg te nemen,daarna de kunststof scharnierpennen wegnemen door ze te verschuiven.

De twee delen zijn nu gescheiden.

Nu komt het lastige werk,de klep van het kastje bestaat uit twee delen,ga voorzichtig te werk,neem een oud stevig mes en plaats deze tussen de naad van voor en achterzijde om deze te scheiden.Denk erom dat dit zeer goed gelijmd zit en dus behoorlijk vast.Indien de twee delen gescheiden zijn,ziet u het bedieningsmechanisme.Dit bestaat uit de kunststof pennen die naar buiten en binnen bewegen om het kastje te sluiten en te openen,d.m.v een draaiend gedeelte en een veer.

Juist nu deze veer is het hele probleem,deze is te slap.

De kunst is dus om een goede sterke veer te vinden,op maat te maken en te vervangen voor de oude.

Dergelijke veren zijn vaak te vinden in oude deursloten.

Dus de veer vervangen voor een sterker exemplaar,de pennen nog even extra smeren met vet.

Gebruik om het geheel weer te lijmen een goede kwaliteit lijm om het geheel weer dicht te lijmen.

Ik had eerst lijmklemmen gebruikt,maar hierdoor beschadigd de klep te snel,daarna overgegaan op bruin breed plakband wat gebruikt wordt om dozen te te plakken en rondom op alle naden geplakt en het geheel 24 uur laten drogen,daarna plakband verwijderd,de klep weer op het kasje gemonteerd en daarna weer in de Zafira en werkt weer als nooit tevoren.

Deze problemen komen het meest voor Bij Zafira B van 2005 tot 2006,bouwjaar 2007 schijnt al verbeterd te zijn.

Succes met klussen.http://www.opel-forum.nl/images/smilies/wink.gif
 
Terug
Naar boven