• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Defecte Centrale Deurvergrendeling

Hallo allemaal,

Eerst maar even voorstellen: Tammy en eigenaresse van een Zafira



Ik heb een vraag. Een tijdje geleden begon in hinder te ondervinden aan mijn Zafira. De achterramen gingen niet meer open, toen stopte de rechterachterdeur ermee en afgelopen zondag regeerde niets meer op de deurvergredeling op mijn sleutel. Nou ja dan maar met de hand de deuen open, so be it. Maar ja tanken gaat ook lastig als de klep ook op diezelfde defcte deurvergrendeling werkt. Nu heb ik hem noodgedwongen naar de dealer gebracht, maar had ik het ook zelf kunnen oplossen?

Ik bedoel zo'n tankklep moet toch ook zonder elektrische snufjes open gaan lijkt mij?
 
Doordat de kabels doorschuren ontstaat er een keer kortsluiting, en waarschijnlijk ligt nu de zekering van de CV er uit.
 
Helaas is het repareren van de bestaande draden inderdaad meestal van korte duur, beter is om het laatste stuk kabel tot en met de stekker te vervangen en de solderingen in de kabelboom verderop te doen. Heb dit bij mij onder het bakje langs de voorstoel gedaan: ruimte zat en je hoeft weinig los te halen.
 
Hallo Tammy,



Van welk buowjaar is je Zafira?

Die van mij (2001) had er ook last van.

Dat kwam door de draden die door de middenstijl naar je achterdeur lopen.

Daar waren er verschillende van geknapt/versleten.

Door de juiste kleuren weer aan elkaar te solderen en een krimpkousje er over te doen tegen vocht of vals contact heb ik de zaak weer opgelost.

Door het vele openen van de portieren en het hard worden van de draden in de loop der jaren breken de draden spontaan.

Er zijn zelfs setjes te koop om een gedeelte van de kabelboom te vervangen.



Mvrgr Patrick.
 
Terug
Naar boven