• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

demonteren cilinderkop ecotec 1.2 16v motor

ik moet de kop van mijn ecotec 1.2 motor demonteren



nu heb ik al het volgende los gemaakt



- uitlaat spruitstuk

- bobine

- kleppen deksel

- nokassen



nu zit de poulie aan de linkerkant volgens mij is die van de waterpomp waar de riem overheen loopt



die zit met 3 boutjes vast



die moet ik er toch ook afhalen voor dat de kop er af kan ? of kan deze blijfen zitten ?
 
heb je wel het goede type bij de hand :hmmz

een 1,2 16v heeft een distributieketting.



de waterpomp zit bij de multiriem op.

en heb je wel het speciale afstelgereedschap voor je timing :hmmz



als je dit hebt moet het geen probleem worden :thumb
 
ja ik weet dat die ketting heeft



heb de kop er bijna af



wat er nou gebeurd is is dat bij de bovenste nokas de bout die het tandwiel vast houd van binnen gebroken is ...........



vraag me af waardoor dit gekomen is



gereedschap voor de timing heb ik niet kan ik misschien wel ergens lenen dacht dat overal gewoon merk tekens stonden
 
Terug
Naar boven