• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

demonteren dashboard astra f

S

soepkiepe

Forumbewoner
wie kan mij ff vertellen hoe je het dashboard van een astra f er het makkelijkst (en netjes) uit kan halen?

waar zit ie vast geschroefd, en wat moet ik allemaal eerst los halen en zo.

hij is nog helemaal compleet met alles er op en er aan.





en wie weet waar je die setjes kan kopen om die plastic "plugjes" achter bijvoorbeeld de deurpanelen los kan halen zonder dat ze kapot gaan?
 
moeren van het dash zitten onder je parafaanplaat



aan de zijkant in de auto achter van die dopjes zit ie ook vast



stuur moet eraf



middenconsole moet los



meest klote is die ijzer draden van de kachel



je interiuer kabelboom zit vast aan de achterkant van het dash, die moet ook los als je heel het dash eruit wilt hebben
 
kijk, dit is nuttige info.

die ijzer draden van de sloper knip ik wel door, kan ik thuis ook nog ff zien hoe ze er weer op moeten ;)

waar zit ie mee vast, als ik dop 13 mee mee neem en een torx kom ik een heel eind denk ik toch met het los halen?



in ieder geval voor zo ver al bedenkt, hier kan ik wel wat mee denk ik
 
zo ziet het er dan uit:



img6067ao7.jpg
 
F*K wat haal ik mij zelf aan zeg!!



die spagettie draden troep ook dus.. ben ik blij dat ik gl heb en geen draadboom de deur in heb, scheelt al een boel hoop ik haha
 
ja bij de sloper neem ik denk ik gewoon een knip tang mee, daar hoef ik niet zo precies te kijken.



het meest lullige is dat ik gister schuttings er bij heb gezet waardoor ik nu niet meer met de auto achterthuis kan, moet dus alles voor thuis op straat doen haha
 
Das heel makkelijk:



accu polen los,

claxonknop eraf halen.

lipjes van de borgring ombuigen,

bout KLEIN STUKJE eraf draaien,

stuur lostrekken met een trekding (naam weet ik zo gauw even niet)

Na veel vloeken en schelden gaat ie dan los.



Rik ;)
 
oke top. op de sloper zit de accu niet mer dus dat scheelt al een boel.

ik denk dat ik het stuur er ook gewoon bij meeneem, ik heb het HELE interieur gekocht toch? haha
 
Ben nog steeds pissig op een garage in Maastricht..



7 jaar geleden hebben ze ook heel dashboard eruit gehaald, voor de kachel radiator eruit tehalen.



Terwijl alleen tunnelbak eruit halen voldoende was.



Koste toen 600,- euro :swear
 
@KadAstra-EF wrote:Das heel makkelijk:



accu polen los,

claxonknop eraf halen.

lipjes van de borgring ombuigen,

bout KLEIN STUKJE eraf draaien,

stuur lostrekken met een trekding (naam weet ik zo gauw even niet)

Na veel vloeken en schelden gaat ie dan los.



Rik ;)





Gaat om airbag stuur Rik.



Heb hem ook eens los gehad.



accu los 15min wachten,



aan achterkant airbag voel je 2 gaatjes.. daar in zitten torox schroefjes.. maat weet ik niet meer.



schroefjes los, pak je airbag zo eruit.



Stuur moer zie je dan meteen zitten.
 
@astraTD wrote:Ben nog steeds pissig op een garage in Maastricht..



7 jaar geleden hebben ze ook heel dashboard eruit gehaald, voor de kachel radiator eruit tehalen.



Terwijl alleen tunnelbak eruit halen voldoende was.



Koste toen 600,- euro :swear





bijna Belgen he.... :shock: :shock:
 
ik heb een gl, dus hoop dat ik aardig wa minder spagetie tegen kom hha.



maar hoe lang moet ik ONGEVEER rekenen om de 1 er uit te halen e de ander terug?

red ik dat binnen een dag?

ik ben sowieso van plan om het ff op een zaterdag of zondag te doen, aangezien de auto door de weeks wel gebruikt moet worden.
 
@wim-v6 wrote:@astraTD wrote:Ben nog steeds pissig op een garage in Maastricht..



7 jaar geleden hebben ze ook heel dashboard eruit gehaald, voor de kachel radiator eruit tehalen.



Terwijl alleen tunnelbak eruit halen voldoende was.



Koste toen 600,- euro :swear





bijna Belgen he.... :shock: :shock:



:jerry :jerry



Rik ;)
 
@soepkiepe wrote:ik heb een gl, dus hoop dat ik aardig wa minder spagetie tegen kom hha.



maar hoe lang moet ik ONGEVEER rekenen om de 1 er uit te halen e de ander terug?

red ik dat binnen een dag?

ik ben sowieso van plan om het ff op een zaterdag of zondag te doen, aangezien de auto door de weeks wel gebruikt moet worden.



Dan mag ik wel bij je blijven slapen :jerry



Rik ;)
 
omg, dalijk wil je nooit meer uit het mooie drenthe weg haha.

of denk je dat je alles in 1 dag red? dan doen we alles op woensdag ja haha.

moet de kleine jongen woensdag maar een atv op nemen van school. :jerry :jerry :jerry :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven