• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

deurmotor CV vervangen

R

rowan013

Lid
Hallo, omdat mijn CV niet goed functioneerd op afstandsbediening aan de passagiers kant, wil ik graag het motortje vervangen. Zijn deze los te koop en hoe moet ik dit doen?

Is dit moeilijk bij een Tigra, ik wil niks kapot maken :D Ik hoor het graag! Thnx



Gr Rowan
 
@rowan013 wrote:Op de sleutel lijkt hij het beter te doen. Wanneer het slot "vast" zit stek ik de sleutel in het slot aan de passagiers kan en draai een paar keer open en dicht. De eerste 2 draaien komt hij langzaam op gang, de 3e keer hoor en voel je hem ineens een stuk beter sluiten, het lijkt wel of het motortje op gang moet komen ofzo..



vragen bij die bij een dealer wat zo'n ding kost. op de sloop een motortje halen is ook altijd maar afwachten of, en hoelang die het blijft doen ;)
 
Op de sleutel lijkt hij het beter te doen. Wanneer het slot "vast" zit stek ik de sleutel in het slot aan de passagiers kan en draai een paar keer open en dicht. De eerste 2 draaien komt hij langzaam op gang, de 3e keer hoor en voel je hem ineens een stuk beter sluiten, het lijkt wel of het motortje op gang moet komen ofzo..
 
Op de sleutel werkt de CV wel altijd goed?



Dan vraag ik me af of mijn bovenstaande post wel nut zal hebben en twijfel ik ook of het vervangen van het motortje in de deur wel de oplossing is :hmmz



Ff afwachten of er mensen met goeden tips zijn hier op het forum ;)
 
Voor zo ver ik weet zijn de motortjes/pompjes voor de CV (die in de deuren zitten) universeel (zitten ook in B-vectra's G-astras - B-corsa's etc)



Zitten achter het deurpaneel. Hoe je het deur paneel moet verwijderen is via de zoek functie terug te vinden.



Mijn tip: Haal eerst alles eens los, en kijk of er oxidatie in de stekkers zit van de CV in de deur zelf. Als dat zo iets: schoonmaken en met contact spray of klein beetje WD40. Goedkoop en het proberen waard ;)
 
1985 wrote:
Voor zo ver ik weet zijn de motortjes/pompjes voor de CV (die in de deuren zitten) universeel (zitten ook in B-vectra's G-astras - B-corsa's etc)



klopt, die ik in mijn astra hebt gezet (toe ik hem nog had) kwam uit een omega.



Gert
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven