Astranomic
Post weinig
Hey People,
Ik heb echt een krankzinnige storing in mijn airco systeem zitten waar ik op dit moment blijf steken...
Het is tijdens een rit gebeurt: heen rit prima werking - terug rit geen airco meer! :swear
Om het kort te houden de magneetkoppeling schakelt niet in als ik hierom vraag er komt geen spanning op de stekker te staan...
Dit zijn de dingen die ik al heb gecontroleerd/uitgeprobeert:
--- Zekeringen gecontroleerd ---> allemaal intact
--- directe 12v op magneetkoppeling gezet ---> magneetkoppeling slaat uit en werkt dus...lekkere koude lucht
--- druk van systeem gecontroleerd (koude kant / condensor ---> is goed zelfs iets te hoog 7 Bar (700kpa) dit komt misschien omdat de temperatuur iets verwarmt is tijdens de rit naar de dealer toe waardoor de iets hogere druk...
--- koelmodule omgewisseld met een andere exemplaar ---> geen resultaat probleem blijft
--- massa gecontroleerd ---> goede aansluiting, geen hoge weerstand
--- stekker van druksensor afgehaald ---> koelven springt naar vollast
--- bedrading van koelven/druksensor/aircocompressor tot aan koelmodule nagekeken/doorgemeten ---> goede waardes (geen kabelbreuk)
--- motor ECU controle via Tech2 ---> airco staat op aanwezig
Ik sta dus nu met vraagtekens wat ik nog kan controleren misschien dat iemand op dit forum nog ideeën voor me heeft?
Kan ik de druksensor misleiden (doorsluiting via draad) ik ga er zelf niet van uit omdat het volgens mij via druk/voltage werkt maar misschien heb ik dit mis???
Hoeveel volt aan spanning op de bruin/paarse draad moet staan? Deze komt van de motor ECU (pin 30) en geeft een signaal aan de koelmodule (pin 17) om de magneetkoppeling in te schakelen...(ik meet nu 2,5v met in & uitgeschakeld airco).
Auto gegevens zie mijn onderschift! :vertag
Alvast bedankt voor het mee denken :thumbup
Gr,
Steven
Ik heb echt een krankzinnige storing in mijn airco systeem zitten waar ik op dit moment blijf steken...
Het is tijdens een rit gebeurt: heen rit prima werking - terug rit geen airco meer! :swear
Om het kort te houden de magneetkoppeling schakelt niet in als ik hierom vraag er komt geen spanning op de stekker te staan...
Dit zijn de dingen die ik al heb gecontroleerd/uitgeprobeert:
--- Zekeringen gecontroleerd ---> allemaal intact
--- directe 12v op magneetkoppeling gezet ---> magneetkoppeling slaat uit en werkt dus...lekkere koude lucht
--- druk van systeem gecontroleerd (koude kant / condensor ---> is goed zelfs iets te hoog 7 Bar (700kpa) dit komt misschien omdat de temperatuur iets verwarmt is tijdens de rit naar de dealer toe waardoor de iets hogere druk...
--- koelmodule omgewisseld met een andere exemplaar ---> geen resultaat probleem blijft
--- massa gecontroleerd ---> goede aansluiting, geen hoge weerstand
--- stekker van druksensor afgehaald ---> koelven springt naar vollast
--- bedrading van koelven/druksensor/aircocompressor tot aan koelmodule nagekeken/doorgemeten ---> goede waardes (geen kabelbreuk)
--- motor ECU controle via Tech2 ---> airco staat op aanwezig
Ik sta dus nu met vraagtekens wat ik nog kan controleren misschien dat iemand op dit forum nog ideeën voor me heeft?
Kan ik de druksensor misleiden (doorsluiting via draad) ik ga er zelf niet van uit omdat het volgens mij via druk/voltage werkt maar misschien heb ik dit mis???
Hoeveel volt aan spanning op de bruin/paarse draad moet staan? Deze komt van de motor ECU (pin 30) en geeft een signaal aan de koelmodule (pin 17) om de magneetkoppeling in te schakelen...(ik meet nu 2,5v met in & uitgeschakeld airco).
Auto gegevens zie mijn onderschift! :vertag
Alvast bedankt voor het mee denken :thumbup
Gr,
Steven