• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dikte flenzen in- en uitlaatspruitstuk

A

Asko

Post weleens wat
Heb een 3l inlaatspruitstuk ingekort en het originele 2.4 uitlaatspruitstuk gebruikt voor de uitlaat.

Nou heb ik wat last van valse lucht tussen het inlaatspruitstuk en de kop.

Vandaar mijn vraag zijn beide flenzen even dik?
 
Ha die Asko,dat is een hele goeie,ik heb precies de zelfde in- en uitlaatspruitstuk,als ik van de week nog bij mijn ascona kom,zal ik eens gaan meten,je hoort nog van me!!!
 
zelfde als een spaghetti icm een originele inlaat, bij mij is al 4 keer de 1e bout van de 4e cilinder eruit geknapt:D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven