• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Distributie vervangen --> raakt nu distributiehuis

Chris426

Post weinig
Goedenavond allen,



in februari moest het G'tje weer gekeurd worden, en omdat er wat onduidelijkheid was over de distributie, hebben we deze maar vervangen, samen met de waterpomp.



Nu, ik merk dat er sindsdien een tikkend/licht kloppend geluid te horen is aan de distributiekant van de wagen.



Op de keuring werd ook een kvs-lek vastgesteld, maar we zijn er al uit dat dit wss te wijten was aan de kerverse distributie en pomp.

Ze zagen wss wat vocht hangen, maar zal wel van tijdens het vervangen geweest zijn, hij verliest nu helemaal niets meer.



Het tikken dacht ik eerst te kunnen wijten aan de waterpomp, maar vandaag was ik ff wat aan het uittesten en toen ik de distributiekap (onderste helft) wat wegtrok van de riem, dus weg van de motor, was de tik weg.

Liet ik los, was hij er weer.



Nu vermoed ik dus dat er ergens iets tegen die kap aan draait/tikt/...





Is weliswaar maar een minuscuul detail, kan ook niet zoveel kwaad denk ik, maar hebben jullie ook al eens iets dergelijks gehad? Wat kan ik eraan doen?

Ligt de riem misschien wat te ver naar buiten op de rollen ofzo?





Alvast bedankt!
 
Terug
Naar boven