• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distributieketting Z22SE (astra, zafira, speedster)

in het "show je astra" topic was er redelijk wat rond te doen, dus dacht ik er ff een apart topic van te maken om duidelijkheid te scheppen.



in principe moet je een distributieketting pas vervangen na 300.000 km, maar die van een Z22SE kan eerder knappen (de mijne bijvoorbeeld op 96.000)

hier zijn 2 mogelijke oorzaken voor:

-slechte kettingspanner

-te kleine opening in de sproeier, zodat deze verstopt kan geraken



er is een terugroepactie voor geweest, maar die is blijkbaar bij zeer weinig auto's uitgevoerd en inmiddels al lang verlopen, dus je hebt 2 keuzes:

-blijven rijden en hopen dat hij nooit springt

-ketting preventief vervangen door een verbeterde versie (is een complete set met verbeterde kettingspanner en sproeier met grotere opening)



ik raad aan om geen risico te nemen en de ketting "gewoon" te vervangen. is best kostelijk, zeker als je het moet laten doen, maar in mijn geval moet de ketting zowizo vervangen worden, alsook de koppakking, 14 kleppen krom (dus maar gelijk 16 nieuwe der in), kop laten vlakken en dan nog al het werk dat er in kruipt, dus reken maar uit wat het best is :swear
 
Terug
Naar boven