Distributieriem en klepspeling Z18XER

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

chieltjuh

Post weinig

21 feb 2019

Wie kan mij wat vertellen over het kleppenstellen /riem vervangen van een (B zaf.) Z18xer?

Ik ben bekend met de z14xe/z18xe riemen, naast de waterpomp weinig verschil in het vervangen van de riem?!

 

Ik las dat er om de 150dkm ook klepspeling gecontroleerd moet worden. Wie kan mij daar wat over vertellen?hoe? Wat zijn de marges?

Vervangen van de klepstoters indien je buiten de marges zit?

Ik wil graag rekening houden met het werk wat ik er aan heb als ik een zaf. Aanschaf waar van de riem nog niet gedaan is.

 

Alvast bedankt :mail:

 