Mijn Astra (X17DTL uit 1999) lekt olie door de voorste oliekeerring van de krukas. De auto heeft pas 420.000 Km gelopen dus had ik dit nog niet verwacht 
Nu moet de distributieriem toch binnenkort weer vervangen worden dus kan ik de oliekeerring dan gelijk doen. De vorig keer heb ik met veel moeite de distributieriem kunnen vervangen. Het probleem was dat ik de poelies van de dieselpomp en de nokkenas niet vast kan zetten. Ik had een omschrijving en daarin stond "zet de poelies vast". Maar hoe dan? De krukas is vast te zetten met een pen onder in het koppelingshuis maar die andere hebben ook geen draadgat waar een borgbout doorheen kan. Wie heeft de oplossing?
De oliekeerring moet waarschijnlijk d.m.v. een gaatje boren en er een parker in draaien. Maar is er genoeg ruimte voor een boormachine? of moet ik een andere truc toepassen?
Nu moet de distributieriem toch binnenkort weer vervangen worden dus kan ik de oliekeerring dan gelijk doen. De vorig keer heb ik met veel moeite de distributieriem kunnen vervangen. Het probleem was dat ik de poelies van de dieselpomp en de nokkenas niet vast kan zetten. Ik had een omschrijving en daarin stond "zet de poelies vast". Maar hoe dan? De krukas is vast te zetten met een pen onder in het koppelingshuis maar die andere hebben ook geen draadgat waar een borgbout doorheen kan. Wie heeft de oplossing?
De oliekeerring moet waarschijnlijk d.m.v. een gaatje boren en er een parker in draaien. Maar is er genoeg ruimte voor een boormachine? of moet ik een andere truc toepassen?