• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

DOEN OF NIET DOEN !?

S

stillekracht

Post vaak
Maat van me heeft interesse in een Zafia a Z2.2SE



De wagen ziet er op de gebruikelijke gebruikers sporen er prima uit en heeft 21000 km gelopen



Echter dit zijn de problemen die we ondervonden tijdens een proefrit:



Remmen zeer slecht.

Start koud prima, ,maar als hij warm is pingelt hij stationair

Richtingaanwijzers en waarschuiwings lichten werken niet

Radio staat op "safe"



wat denken jullie ?



kopen of weglopen ?
 
en dan deze problemen???



21.000km met een set remmen???





ik doet er tegen de 80 a 90.000km met een set voorremmen (veel snelweg)



achterremmen zijn nu bij 190.000km dun aan het worden.
 
Juist !! hij heeft 210000 gelopen..... :D



De Remmen zijn compleet op, maar volgens de autoverkoper wordt de auto met een "verse"apk afgeleverd
 
Prijs is er wel naar...

Maar we denken dat als de wagen nog net door de apk kan wel of niet oficieel,

De verkoper zal zeggen dat hij tip top is.

Nu voelen we het aan 't remmen [weinig vertraging] en ik weet niet of hij iets kan doen waardoor je het niet meer goed kan "voelen"
 
*De mate van slijtage is voor de apk niet direct een rede om af te keuren (os de schijven moeten echt achterlijk dun zijn) zolang de remvertraing maar gehaald wordt.



Rem vertraging en remslijtage hoeft ook zeker niet iets met elkaar te maken te hebben (remschijven en remblokken die versleten zijn, kunnen net zo goed remmen als nieuwe remmen).



Dus ik zou me om die remmen niet druk maken, gewoon vervangen als je hem koopt.



*Wat betreft het warm slecht stationair slecht lopen kan een groter probleem zijn, bijv. een distributie ketting die opgerekt is (vrij prijzig om te vervangen).



*Radio code is op diverse manieren op te vragen, is dus ook geen probleem.



*Alarm en knipperlichten moeten werken voor apk, mocht de auto toch goedgekeurd zijn, en werken deze lichten niet, gewoon contact met rdw opnemen, dan is de auto niet gekeurd volgens de richtlijnen, en worden er tegen het desbetreffende bedrijf sancties ondernomen.
 
Hee......dat is wat..

Maar hoe weet ik of het "bekende" distributie ketting aan de orde is en of je dit vrij makkelijk kan herkennen bij een eventuele aankoop.
 
Tja dat is nu eenmaal een gok / risico, zeker als de auto niet duur is.

En dan is het aan jouw of je dat risico neemt.
 
ja het is zeker een gok helemaal met zo'n km stand. als je t niet vertrouwd laat een aankoopkeuring doen!





remmen hoeven niet eens perse versleten te zijn. soms staan bij ons (dealer) auto's best lang dat er roestvorming op de remmen zit en hij de eerste 50km niet erg fijn remt.
 
Ligt echt aan de prijs/bouwjaar. je kan voor weinig mazzel hebben, maar een echt goede auto zullen ze niet voor weinig te koop zetten. rij anders naar de plaatselijke dealer voor een controle. Vertel een mooi verhaal dat je de auto, als je deze koopt daar voor onderhoud komt ;)



Doet de verkoper al moeilijk over zo'n 'keuring' dan weet je genoeg.
 
De remmen moeten idd werken, maar zoals al eerder gezegd kan een auto met remschijven die zo dun zijn een stuk karton en remblokken waar nog 1mm remvoering opzit gewoon worden goed gekeurd mits hij de vertraging haald en het remverschil niet groter is dan 30%.



Maar de remmen zijn dan simpel gezegd wel tot op de draad versleten!!
 
Inmiddels een andere Zaf gekocht uit 2002, een 1800.

Mijn broer heeft een set velgen over van een omega B1, passen deze ook op de zaf?

Voor zover ik het kan zien wel, maar wil het even zeker weten.

:)
 
Klopt het bij een Zaf 1.8 dat als je met een stationair lopende motor je lichten dimmen als je licht aan het stuur draait?

Ik zelf heb het gevoel dat mijn accu op sterven na dood is.....

:hmmz
 
Hey Arie, gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst !



Nu snap ik ook dat jij met een zaf in het lijstje stond en net met je F :P



Dat de lichten iets doven kan wel kloppen, dat doet mijn G ook wel eens.

Vergis je niet in wat een stuurbekrachtigingsmotor aan vermogen opneemt !

Zeker als je net hebt gestart, je airco begint te draaien, alle elecktronica opstart en je dan ook nog eens aan het stuur begint te draaien dan wil het wel eens hoog oplopen allemaal.



Mocht de auto lange tijd hebben stilgestaan kun je eventueel de accu ook zelf helemaal opladen of eens ff laten doormeten op capaciteit (misschien kan Leen dat ook wel voor je doen).



Niks om je zorgen over te maken, tenzij dit ook op de snelweg gebeurd.



Wat betreft de levensduur van een accu, de mijne zit er al 10 jaar en 231.xxx km in en doet nog steeds zn werk naar behoren :thumbup



Gr. Arjan
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven