Heren,
Ik wil hiervoor toch graag eens jullie mening horen.
Vorige week terug komen rijden van vakantie in italie met de Astra H diesel 1.7CDTI 110pk 6-bak
Zowel de heen als terugweg lekker doorgereden in duitsland :afro Lekker rond de 150kmh en waar het kon en mocht flinke uitschieters richting top speed.
Nu kom ik de nederlanse grens over en pats, motorstoring :swear
Ik dus naar de dealer zegt die dat er niets aan de hand is :shock:
Moet wel even melden dat ik bij dealer lathouwers in tilburg altijd zeer goedde service krijg :thumb
Ja maar dat lampje en het inhouden dan zeg ik.
Ja zegt die man, hij heeft geen kans gehad om het filter te regenereren
Ik zeg daar heeft hij in 14uur en bijna 1500km snelweg toch wel de tijd voor gehad?
Volgens hem was het regenereren toch niet goed gedaan.
Toen kwam de monteur die ermee bezig was geweest erbij staan en die zei juist dat toen ik de auto bracht die morgen het roetfilter maar 21% verzadiging had en dit een hele mooie waarde was.
Goed ik ben dus met een foldertje over dpf filter naar huis gestuurd, met de boodschap dat ze hem statisch geregenereerd hadden. En dat ik als het motorlampje weer gaat branden en het verbruik hoger ligt dan normaal (volgens boordcomputer) maar eerst min. 20min. 70kmh moest gaan rijden. Jaja probeer dat maar eens in nederland :sleeping
wat vinden jullie hier nu van?
Is mijn rijstijl verkeerd voor een dieselmotor? Ik rijd ong 100km per dag gecombineerd snelweg en stadsverkeer.
Daarbij ben ik niet heel flauw met het gaspedaal
Bedankt alvast.
Ik wil hiervoor toch graag eens jullie mening horen.
Vorige week terug komen rijden van vakantie in italie met de Astra H diesel 1.7CDTI 110pk 6-bak
Zowel de heen als terugweg lekker doorgereden in duitsland :afro Lekker rond de 150kmh en waar het kon en mocht flinke uitschieters richting top speed.
Nu kom ik de nederlanse grens over en pats, motorstoring :swear
Ik dus naar de dealer zegt die dat er niets aan de hand is :shock:
Moet wel even melden dat ik bij dealer lathouwers in tilburg altijd zeer goedde service krijg :thumb
Ja maar dat lampje en het inhouden dan zeg ik.
Ja zegt die man, hij heeft geen kans gehad om het filter te regenereren
Ik zeg daar heeft hij in 14uur en bijna 1500km snelweg toch wel de tijd voor gehad?
Volgens hem was het regenereren toch niet goed gedaan.
Toen kwam de monteur die ermee bezig was geweest erbij staan en die zei juist dat toen ik de auto bracht die morgen het roetfilter maar 21% verzadiging had en dit een hele mooie waarde was.
Goed ik ben dus met een foldertje over dpf filter naar huis gestuurd, met de boodschap dat ze hem statisch geregenereerd hadden. En dat ik als het motorlampje weer gaat branden en het verbruik hoger ligt dan normaal (volgens boordcomputer) maar eerst min. 20min. 70kmh moest gaan rijden. Jaja probeer dat maar eens in nederland :sleeping
wat vinden jullie hier nu van?
Is mijn rijstijl verkeerd voor een dieselmotor? Ik rijd ong 100km per dag gecombineerd snelweg en stadsverkeer.
Daarbij ben ik niet heel flauw met het gaspedaal
Bedankt alvast.