• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dumpvalve probleem?

Baas J.

Post veel
Ik zal proberen het probleem zo goed mogelijk te omschrijven.



Het lijkt er op dat mn Collins dumpvalve (volgens vorige eigenaar aangepast door Andre Botter) veel te "gevoelig" is. Bij normaal optrekken, zonder de turbo echt aan te spreken loost de DV al lucht bij gas loslaten. Als ik bv op de snelweg rij, en ik ga over een hobbeltje, komt mn voet zeg 1mm omhoog wat er meteen voor zorgt dat de auto afblaast, dit is ongewenst als je gewoon kruissnelheid rijdt. Het verstoort op dat moment het mengsel waarop de auto even inhoudt en moeilijk doet. Ook kom het wel eens voor dat het lijkt dat de DV blijft hangen op een manier, dan ben ja alweer gas aan het geven maar je hoort gewoon een doorlopend sssshhhhhhh van lucht dat ie doorlopend er uit gooit, na even gas los en weer gas er op is dat meestal over.



Enfin, eea zorgt er voor dat de auto alleen maar lekker rijdt op 1 stand, en das volgas, gewoon rustig optrekken of stadsverkeer is een grote honk en bonk rit door een veel te zenuwachtige auto door het razendsnel opspoelen en weer ongewild aflblazen. Op deze manier dus slecht te handelen.



specs: z20leh blok met m32, Hybride k04 lader, race inlaat nokkenas, FMIC, collins dv, verkorte aanzuigroute met 80mm LMM. Draait nu +/- 300pk.



Iemand advies / tips?
 
Terug
Naar boven