-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Duplex uitlaat
- Topic starter DeMeistah
- Startdatum
Alles is pas te maken ... Want past niet bestaat niet en rekt het .... ... ....... ... ... 
Je zal wat ophang beugels moeten gaat (laten) lassen om de uitlaat aan op te hangen en als je het helemaal goed wil doen moet je alles van RVS pakken (Gaat langer mee dan 'normale' stalen pijpen)
Wel is mijn (persoonlijke!!!!) advies om een totaal systeem te regellen en niet 2 'losse' dempers onder de auto te gaan 'laten' zetten. dit omdat een t-splitsing voor het scheiden van de uitlaat gassen een 'uitdaging' word om de uitlaat gassen netjes te verdelen zodat je bij een koude motor ook netjes 2 even grote pluimpjes uit de uitlaat ziet komen.
Je zal wat ophang beugels moeten gaat (laten) lassen om de uitlaat aan op te hangen en als je het helemaal goed wil doen moet je alles van RVS pakken (Gaat langer mee dan 'normale' stalen pijpen)
Wel is mijn (persoonlijke!!!!) advies om een totaal systeem te regellen en niet 2 'losse' dempers onder de auto te gaan 'laten' zetten. dit omdat een t-splitsing voor het scheiden van de uitlaat gassen een 'uitdaging' word om de uitlaat gassen netjes te verdelen zodat je bij een koude motor ook netjes 2 even grote pluimpjes uit de uitlaat ziet komen.
Alles is pas te maken ... Want past niet bestaat niet en rekt het .... ... ....... ... ...
Je zal wat ophang beugels moeten gaat (laten) lassen om de uitlaat aan op te hangen en als je het helemaal goed wil doen moet je alles van RVS pakken (Gaat langer mee dan 'normale' stalen pijpen)
Wel is mijn (persoonlijke!!!!) advies om een totaal systeem te regellen en niet 2 'losse' dempers onder de auto te gaan 'laten' zetten. dit omdat een t-splitsing voor het scheiden van de uitlaat gassen een 'uitdaging' word om de uitlaat gassen netjes te verdelen zodat je bij een koude motor ook netjes 2 even grote pluimpjes uit de uitlaat ziet komen.
Je zal wat ophang beugels moeten gaat (laten) lassen om de uitlaat aan op te hangen en als je het helemaal goed wil doen moet je alles van RVS pakken (Gaat langer mee dan 'normale' stalen pijpen)
Wel is mijn (persoonlijke!!!!) advies om een totaal systeem te regellen en niet 2 'losse' dempers onder de auto te gaan 'laten' zetten. dit omdat een t-splitsing voor het scheiden van de uitlaat gassen een 'uitdaging' word om de uitlaat gassen netjes te verdelen zodat je bij een koude motor ook netjes 2 even grote pluimpjes uit de uitlaat ziet komen.
[rquote=1911178&tid=146165&author=1985]Alles is pas te maken ... Want past niet bestaat niet en rekt het .... ... ....... ... ...
Je zal wat ophang beugels moeten gaat (laten) lassen om de uitlaat aan op te hangen en als je het helemaal goed wil doen moet je alles van RVS pakken (Gaat langer mee dan 'normale' stalen pijpen)
Wel is mijn (persoonlijke!!!!) advies om een totaal systeem te regellen en niet 2 'losse' dempers onder de auto te gaan 'laten' zetten. dit omdat een t-splitsing voor het scheiden van de uitlaat gassen een 'uitdaging' word om de uitlaat gassen netjes te verdelen zodat je bij een koude motor ook netjes 2 even grote pluimpjes uit de uitlaat ziet komen.[/rquote]
Hmm dat laatste zit wel goed, word professioneel aangepakt door een ervaren monteur, ik zat alleen met de vraag of het past omdat in de pot zelf een deuk zit voor mn reservewiel ruimte. maar aan de andere kant weet ik niet hoe dit zit, kan moeilijk nog een deuk erin rammen
Je zal wat ophang beugels moeten gaat (laten) lassen om de uitlaat aan op te hangen en als je het helemaal goed wil doen moet je alles van RVS pakken (Gaat langer mee dan 'normale' stalen pijpen)
Wel is mijn (persoonlijke!!!!) advies om een totaal systeem te regellen en niet 2 'losse' dempers onder de auto te gaan 'laten' zetten. dit omdat een t-splitsing voor het scheiden van de uitlaat gassen een 'uitdaging' word om de uitlaat gassen netjes te verdelen zodat je bij een koude motor ook netjes 2 even grote pluimpjes uit de uitlaat ziet komen.[/rquote]
Hmm dat laatste zit wel goed, word professioneel aangepakt door een ervaren monteur, ik zat alleen met de vraag of het past omdat in de pot zelf een deuk zit voor mn reservewiel ruimte. maar aan de andere kant weet ik niet hoe dit zit, kan moeilijk nog een deuk erin rammen
[rquote=1911178&tid=146165&author=1985]Alles is pas te maken ... Want past niet bestaat niet en rekt het .... ... ....... ... ...
Je zal wat ophang beugels moeten gaat (laten) lassen om de uitlaat aan op te hangen en als je het helemaal goed wil doen moet je alles van RVS pakken (Gaat langer mee dan 'normale' stalen pijpen)
Wel is mijn (persoonlijke!!!!) advies om een totaal systeem te regellen en niet 2 'losse' dempers onder de auto te gaan 'laten' zetten. dit omdat een t-splitsing voor het scheiden van de uitlaat gassen een 'uitdaging' word om de uitlaat gassen netjes te verdelen zodat je bij een koude motor ook netjes 2 even grote pluimpjes uit de uitlaat ziet komen.[/rquote]
Hmm dat laatste zit wel goed, word professioneel aangepakt door een ervaren monteur, ik zat alleen met de vraag of het past omdat in de pot zelf een deuk zit voor mn reservewiel ruimte. maar aan de andere kant weet ik niet hoe dit zit, kan moeilijk nog een deuk erin rammen
Je zal wat ophang beugels moeten gaat (laten) lassen om de uitlaat aan op te hangen en als je het helemaal goed wil doen moet je alles van RVS pakken (Gaat langer mee dan 'normale' stalen pijpen)
Wel is mijn (persoonlijke!!!!) advies om een totaal systeem te regellen en niet 2 'losse' dempers onder de auto te gaan 'laten' zetten. dit omdat een t-splitsing voor het scheiden van de uitlaat gassen een 'uitdaging' word om de uitlaat gassen netjes te verdelen zodat je bij een koude motor ook netjes 2 even grote pluimpjes uit de uitlaat ziet komen.[/rquote]
Hmm dat laatste zit wel goed, word professioneel aangepakt door een ervaren monteur, ik zat alleen met de vraag of het past omdat in de pot zelf een deuk zit voor mn reservewiel ruimte. maar aan de andere kant weet ik niet hoe dit zit, kan moeilijk nog een deuk erin rammen
Heb ze toevallig wel gemaakt, een paar maanden geleden 
!
Ik heb een duplex systeem met 1 einddemper die verloopt naar het 2e stuk zoals waarschijnlijk 1985 het uitlegde..
Maarrr, zal ze straks wel eens op mijnalbum.nl knallen, heb een middagdienst tot half 12, dus we zien ze wel verschijnen..
@DeMeistah wrote:Heb nog geen foto's gezien Dabok :angel
!Ik heb een duplex systeem met 1 einddemper die verloopt naar het 2e stuk zoals waarschijnlijk 1985 het uitlegde..
Maarrr, zal ze straks wel eens op mijnalbum.nl knallen, heb een middagdienst tot half 12, dus we zien ze wel verschijnen..
@DeMeistah wrote:Heb nog geen foto's gezien Dabok :angel
Heb ze toevallig wel gemaakt, een paar maanden geleden !
Ik heb een duplex systeem met 1 einddemper die verloopt naar het 2e stuk zoals waarschijnlijk 1985 het uitlegde..
Maarrr, zal ze straks wel eens op mijnalbum.nl knallen, heb een middagdienst tot half 12, dus we zien ze wel verschijnen..
@DeMeistah wrote:Heb nog geen foto's gezien Dabok :angel
!Ik heb een duplex systeem met 1 einddemper die verloopt naar het 2e stuk zoals waarschijnlijk 1985 het uitlegde..
Maarrr, zal ze straks wel eens op mijnalbum.nl knallen, heb een middagdienst tot half 12, dus we zien ze wel verschijnen..
@DeMeistah wrote:Heb nog geen foto's gezien Dabok :angel
Ik heb ook een duplex systeem. Deze is alleen helemaal op maat gemaakt.
Die van mij bestaat uit het volgende (van voor naar achter): kat, middendemper, rvs buis tot net over de achter-as, T splitter en vervolgens links en rechts een rvs buis met aangelaste mondstukken.
Dus geen dempers! Links zou je gewoon een standaard sport demper kunnen hangen, maar rechts heb je daar de ruimte niet voor. Alle after-market duplex systemen worden ook maar met 1 demper verkocht. De rechter uitlaat bestaat dan uit een rvs buis met mondstuk.
Die van mij bestaat uit het volgende (van voor naar achter): kat, middendemper, rvs buis tot net over de achter-as, T splitter en vervolgens links en rechts een rvs buis met aangelaste mondstukken.
Dus geen dempers! Links zou je gewoon een standaard sport demper kunnen hangen, maar rechts heb je daar de ruimte niet voor. Alle after-market duplex systemen worden ook maar met 1 demper verkocht. De rechter uitlaat bestaat dan uit een rvs buis met mondstuk.
Ik heb ook een duplex systeem. Deze is alleen helemaal op maat gemaakt.
Die van mij bestaat uit het volgende (van voor naar achter): kat, middendemper, rvs buis tot net over de achter-as, T splitter en vervolgens links en rechts een rvs buis met aangelaste mondstukken.
Dus geen dempers! Links zou je gewoon een standaard sport demper kunnen hangen, maar rechts heb je daar de ruimte niet voor. Alle after-market duplex systemen worden ook maar met 1 demper verkocht. De rechter uitlaat bestaat dan uit een rvs buis met mondstuk.
Die van mij bestaat uit het volgende (van voor naar achter): kat, middendemper, rvs buis tot net over de achter-as, T splitter en vervolgens links en rechts een rvs buis met aangelaste mondstukken.
Dus geen dempers! Links zou je gewoon een standaard sport demper kunnen hangen, maar rechts heb je daar de ruimte niet voor. Alle after-market duplex systemen worden ook maar met 1 demper verkocht. De rechter uitlaat bestaat dan uit een rvs buis met mondstuk.
@DeMeistah wrote:Haha ja dabok kwam deze tegen dacht ff leven in knallen. Kom nu ook wat systemen tegen van bijv supersport voor net 300 euro maar zal wel een rot kwaliteit zijn
Vaak is het wanneer een uitlaat 'goedkoper' is (genoeg voorbeelden op marktplaats) des te meer geluid ze produceren.
Er kunnen vast goede 'goedkope' dempers tussen zitten, alleen is het moeilijk om er achter te komen welke goed zijn. Want helaas mag je een uitlaat niet passen/proberen net als een horloge of een riem
Als je een goede demper zou willen hebben kan je misschien nog eens kijken bij GKB import (www.gkb-import.nl) Zei importeren meerdere dingen en ondermeer uitlaten. Heb altijd met veel plezier gehad aan bij hun bestelde spullen. (onderstellen & luchtfilters)
Vaak is het wanneer een uitlaat 'goedkoper' is (genoeg voorbeelden op marktplaats) des te meer geluid ze produceren.
Er kunnen vast goede 'goedkope' dempers tussen zitten, alleen is het moeilijk om er achter te komen welke goed zijn. Want helaas mag je een uitlaat niet passen/proberen net als een horloge of een riem
Als je een goede demper zou willen hebben kan je misschien nog eens kijken bij GKB import (www.gkb-import.nl) Zei importeren meerdere dingen en ondermeer uitlaten. Heb altijd met veel plezier gehad aan bij hun bestelde spullen. (onderstellen & luchtfilters)
DaMeistah: Supersport is prima spul. Heb zelf een 63mm Groep A catback systeem van Supersport onder m'n Calibra hangen. Netjes met een tussendemper en een einddemper, helemaal RVS en het klinkt heel beschaafd.
Pas als ik alle registers open trek wil het ding kabaal maken, maar ik kan prima door een woonwijk rijden zonder snachts alle kleine koters wakker te maken.
Pas als ik alle registers open trek wil het ding kabaal maken, maar ik kan prima door een woonwijk rijden zonder snachts alle kleine koters wakker te maken.
@DeMeistah wrote:Haha ja dabok kwam deze tegen dacht ff leven in knallen. Kom nu ook wat systemen tegen van bijv supersport voor net 300 euro maar zal wel een rot kwaliteit zijn
Vaak is het wanneer een uitlaat 'goedkoper' is (genoeg voorbeelden op marktplaats) des te meer geluid ze produceren.
Er kunnen vast goede 'goedkope' dempers tussen zitten, alleen is het moeilijk om er achter te komen welke goed zijn. Want helaas mag je een uitlaat niet passen/proberen net als een horloge of een riem
Als je een goede demper zou willen hebben kan je misschien nog eens kijken bij GKB import (www.gkb-import.nl) Zei importeren meerdere dingen en ondermeer uitlaten. Heb altijd met veel plezier gehad aan bij hun bestelde spullen. (onderstellen & luchtfilters)
Vaak is het wanneer een uitlaat 'goedkoper' is (genoeg voorbeelden op marktplaats) des te meer geluid ze produceren.
Er kunnen vast goede 'goedkope' dempers tussen zitten, alleen is het moeilijk om er achter te komen welke goed zijn. Want helaas mag je een uitlaat niet passen/proberen net als een horloge of een riem
Als je een goede demper zou willen hebben kan je misschien nog eens kijken bij GKB import (www.gkb-import.nl) Zei importeren meerdere dingen en ondermeer uitlaten. Heb altijd met veel plezier gehad aan bij hun bestelde spullen. (onderstellen & luchtfilters)