• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dynamo combo

Ghanz

Woont hier bijna
hey hallo



heb hier een combo staan, 1,7d



dynamo kapotgedraaid, dus vervangen, (2draads)



de vervanger is een zelfde model, maar met 3 draads aansluiting aan stekker,

en met een dunnere bevestiging voor de accu stroom.



er zit een verloopstekker bij van rond 3 draads, naar 4kant 2 draads.



ik houd dus een draad over, waarbij er bij gezecht is dat het een massa is, dit uitgemeten en dat klopt.





toch laad de dynamo niet..



iemand enig idee?



het groene relais onder de a stijl functioneert wel, maar of hij het ook doet bij lopende motor? dus of hij aangestuurd word dat weet ik niet. maar eruithalen en stroom opzetten, dan funcitoneert het relais wel.



dat grijze kastje waar is dat voor ??
 
3 draads...



Meestal is dat GEEN massa.



1 dikke aansluiting (B+) Accu +

1 dunne draad, (D+) (via laadstroom relais (welke vaak ook kapot gaan) naar Controle lampje

1 dunne draad, (W aansluiting) deze is voor een toerenteller



Willem
 
dank je willem,



maar de dikke plus kabel heb ik bij beide niet mee gerekend,

dus een heeft een stekker met 2 draadjes en een dikke kabel

blauw/wit en groen.



en de andere heeft een stekker met 3 draadjes 2x rood en 1x zwart
 
3 draads...



Meestal is dat GEEN massa.



1 dikke aansluiting (B+) Accu +

1 dunne draad, (D+) (via laadstroom relais (welke vaak ook kapot gaan) naar Controle lampje

1 dunne draad, (W aansluiting) deze is voor een toerenteller



Willem
 
dank je willem,



maar de dikke plus kabel heb ik bij beide niet mee gerekend,

dus een heeft een stekker met 2 draadjes en een dikke kabel

blauw/wit en groen.



en de andere heeft een stekker met 3 draadjes 2x rood en 1x zwart
 
rood zou + zijn, en Zwart normaal geschakelde +



maar aagezien jij een Jappen diesel hebt kan zwart ook massa zijn



willem
 
rood zou + zijn, en Zwart normaal geschakelde +



maar aagezien jij een Jappen diesel hebt kan zwart ook massa zijn



willem
 
Terug
Naar boven