• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dynamo vectra b v6

H

Henk042

Post vaak
hallo luitjes,

is de dynamo van een vectra b v6 uit 1996 een beetje

simpel te vervangen? Heb even gekeken, losdraaien

zal geen probleem zijn, maar dan moet hij nog uit het

compartiment! Volgens mij moet er heel veel los gehaald worden,

of heb ik dit helemaal mis?



Henk
 
heb je helemaal goed, het makkelijkst is even de de auto omhoog, Draagarm uit het fusee, meestal kom je dan net langs de As.



anders eerst de asmoer los, fussen los, as uit de naaf, en dan kan ie opzeker ver genoeg opzij.



gaat er in ieder geval vanonderlangs uit.



Willem
 
heb je helemaal goed, het makkelijkst is even de de auto omhoog, Draagarm uit het fusee, meestal kom je dan net langs de As.



anders eerst de asmoer los, fussen los, as uit de naaf, en dan kan ie opzeker ver genoeg opzij.



gaat er in ieder geval vanonderlangs uit.



Willem
 
Bedankt Willem,



ik heb aanstaande vrijdag een afspraak met

DHZ Twente, mijn distributieriem is aan vervanging toe.

Ik heb Niels gevraagd of hij dat er bij kan doen.

Kan waarschijnlijk wel, kost alleen 2 uur extra.



Henk
 
Bedankt Willem,



ik heb aanstaande vrijdag een afspraak met

DHZ Twente, mijn distributieriem is aan vervanging toe.

Ik heb Niels gevraagd of hij dat er bij kan doen.

Kan waarschijnlijk wel, kost alleen 2 uur extra.



Henk
 
yups, kweet het. De lokale autoboer heeft het

te druk, kan pas over 3 weken terecht. De vec heeft

me al 3 keer laten staan met een zwakke accu,

dus dan maar op deze manier. Die lokale boer had het

ook te druk voor de distri riem, hij "had nog wel ergens

een mannetje" die het wel kon. Daar had ik weer niet zo'n zin in.



Henk
 
yups, kweet het. De lokale autoboer heeft het

te druk, kan pas over 3 weken terecht. De vec heeft

me al 3 keer laten staan met een zwakke accu,

dus dan maar op deze manier. Die lokale boer had het

ook te druk voor de distri riem, hij "had nog wel ergens

een mannetje" die het wel kon. Daar had ik weer niet zo'n zin in.



Henk
 
@wim-v6 wrote:heb je helemaal goed, het makkelijkst is even de de auto omhoog, Draagarm uit het fusee, meestal kom je dan net langs de As.



anders eerst de asmoer los, fussen los, as uit de naaf, en dan kan ie opzeker ver genoeg opzij.



gaat er in ieder geval vanonderlangs uit.



Willem



klopt helemaal.. laatste komt zowiezo van pas als je een grotere dynamo plaatst.

ik kreeg de "normale" er zo uit (100amp).. alleen bij de andere (geloof 120amp) dynamo die ik nog had.. moest ik alles los halen.. (na eerst 15min te kl***)



vond het nogal meevallen.. ;) je moet alleen bijna alles via het gat bij je R aandrijfas doen..
 
@wim-v6 wrote:heb je helemaal goed, het makkelijkst is even de de auto omhoog, Draagarm uit het fusee, meestal kom je dan net langs de As.



anders eerst de asmoer los, fussen los, as uit de naaf, en dan kan ie opzeker ver genoeg opzij.



gaat er in ieder geval vanonderlangs uit.



Willem



klopt helemaal.. laatste komt zowiezo van pas als je een grotere dynamo plaatst.

ik kreeg de "normale" er zo uit (100amp).. alleen bij de andere (geloof 120amp) dynamo die ik nog had.. moest ik alles los halen.. (na eerst 15min te kl***)



vond het nogal meevallen.. ;) je moet alleen bijna alles via het gat bij je R aandrijfas doen..
 
Alles is geregeld.

voorpijpen los, draagarm los, aandrijfas er uit en dan maar wisselen.

Tevens de distri incl rollen en waterpomp laten vervangen. Kan er weer een poosje tegen

hoop ik.



Henk
 
Alles is geregeld.

voorpijpen los, draagarm los, aandrijfas er uit en dan maar wisselen.

Tevens de distri incl rollen en waterpomp laten vervangen. Kan er weer een poosje tegen

hoop ik.



Henk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven